无视车展·挑战新标杆 标致408VS朗逸分析推荐

分析与结语：必须注重本土化

朗逸给人的印象有点奇特，确切地说，它是一款“德系车里的日系车”。说德系车，是因为它的血统、技术都来自德国大众;说日系车，是因为它懂得包装，内饰做得精致，并懂得合理应用技术，将先进的一面体现于人前。在朗逸身上，可以看到大众从固执的“与德国同步”转为灵活多变的“本土化”。

在“本土化”和适应中国消费者需求上，408做得比朗逸还要彻底，从加大尺寸、增加配置上就可以看出。从408开始，东风标致喊出“每年都会有新车”的口号。实际上，这才是一个大车企应有的作为，也是中国老百姓最受落的营销模式。但切记，纯粹的法系浪漫并不适合中国，一定要“本土化”，或做本土化改进，如408，或如朗逸。

嗅觉、触觉以及听觉：不相上下

朗逸继承了大众一如既往的精湛工艺，408则是东风标致的“奋发之作”，所以，两车车厢内部的用料、装配以及隔音都达到不错的水准。朗逸解决了大众一直以来存在“技术过剩”和“价格偏高”两大难题，朗逸拥有速腾和明锐所没有的性价比，不过，必须指出，车内精致度也有一定幅度的降低。

408内饰则启用全新风格，提供浅色和深色两种不同色调，用料较以往车型有大幅提升;值得一提的是，中控台按键得到放大，使日常使用更为顺手。人机工程方面，408储物格大且多，除容量超过10升的手套箱外，前排还提供可储物扶手，前、后车门的储物容量甚至多达15升。整体而言，在“嗅觉”、“触觉”、“听觉”三环节上，两车不相上下。不过，得益于空间优势，408在储物空间上，要略胜一筹

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范