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久负盛名 长安铃木新款奥拓全球销量超过1千万

盛名之下 试驾长安铃木新款奥拓【图】 汽车殿堂

双色内饰给伯第一感觉非常清爽

一直认为小车的内饰设计要更困难一些,因为这个级别的车主更希望在车上体现出创意的一面。可以感觉到新奥拓在内饰设计方面还是有些新意的。双色内饰给人的第一感觉非常清爽,运动式样的一体式座椅很符合年轻人的口味。仪表板的设计很有特色,中央只有时速表显示,而转速表被单独设计在左上方,这种在MINI车内的仪表布局,用在新奥拓车内依然受用。中控台的布局虽然层次分明,但是如果在设计上再花哨一点,效果会更好。车内票据、纸巾、矿泉水都有专门的放置位置,双层的手套箱以及前排座椅侧面的置物袋等设计也显得很贴心。后排座椅可以整体放倒,行李厢容积最大可扩充到367 L,也增加了这款车型日常使用的实用性。

盛名之下 试驾长安铃木新款奥拓【图】 汽车殿堂

原装进口爱信4挡自动变速器与发动机区配得不错 仪表盘设计很有特色,有MIN的风格

相对于同级别小车平淡无奇的动力性能,新奥拓全新的动力总成还是大有文章的。新奥拓搭载的K10B发动机,从标号看是铃木在中国投产的一款新型发动机,1.0 L的排量不仅对于加大的新奥拓更为合适,而且从试车过程来看,这款发动机的动力性和技术水平也比较高。新发动机不仅保持着铃木发动机怠速振动和噪声控制出色的传统,而且在2 500 r/min便能达到92 Nm的最大扭矩输出,高速行驶动力输出仍不会感到明显减弱。即使车内乘坐4个大小伙子加上两包摄影器材,空调制冷依旧强劲。此次新奥拓自动变速器车型的引进,也符合现代人选购车型的趋势。爱信4挡自动变速器与K10B发动机匹配得不错,表现超出了该级别车型所应具有的成熟,虽然挡位的变化会感觉到一定的顿挫,但是无论急加速还是上下坡时,变速器对于挡位的选择多数能够符合驾驶者的意图, 驾驶感受不是同级别车型AMT变速器所能比拟的,换成自动变速器的新奥拓依然保持着老奥拓好开的习性。

盛名之下 试驾长安铃木新款奥拓【图】 汽车殿堂

双层手套箱适合不同类型物品的摆放 车门内侧有专门放置瓶装水的储藏格

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