豪华SUV入门战 宝马X1、途观与神行者对比推荐

宝马X1是一款用后驱车底盘打造的SUV，加之X1的重心很低，在高速过弯时，我能体验到后驱高性能轿车独有的转向过度，实在太棒了。高速通过碎石路面时，X1坚固的车架和偏向轿车的悬架调教让车内成员倍感舒适，我一度怀疑X1使用了可调节阻尼悬架?

宝马X1显然偏向于道路驾驶，整体动态特性都能找到宝马轿车的影子，这与BMW深厚的轿车功底密不可分。

乍一看去，途观与途锐有一些类似，但途观的车身流线趋于硬朗，比途锐看起来要灵活很多。前脸在保持家族风格的同时力求个性化，上扬的头灯和凸起的发动机罩动感十足。

但一体化发动机底部护板算是车身的败笔，虽然增大了接近角，但从车前看去总觉得少了些什么。内饰是典型的大众风格。多功能方向盘和仪表盘十分亲切，而中控台上的液晶屏幕大大提升了整车的档次，但空调出风口和按键的排列太过于单调。

前排座椅要比X3舒服，而且座位竟然比X3还高。车内最大的亮点是巨大的全景天窗，要比普通天窗的面积大3倍!这在SUV里极其罕见。

途观的长宽高为4457/1809/1685mm，轴距为2604mm。轴距小于X3和同级别SUV。令人欣慰的是，进口版途观后排的腿部空间让人满意，因为后排座椅的前后移动距离达到了16cm。载重质量是途观的杀手锏，途观可载重2.5吨!这对于同级别SUV来说是个骇人的数据。