自主PK合资 比亚迪F6对比天籁全面解析推荐

天籁 2.0L XL舒适版

官方指导价：19.98万元

目前主流市场优惠：1.5万以上

东风日产旗下的主力车型天籁也进入了我们今天的推荐范围，而我们今天推荐的是2011款天籁的2.0L XL舒适型，则被我称为最舒服的车型。天籁素来以较高的舒适度在同级别车型中占有一席之地，本次推荐的2.0L车型虽然在动力方面不如2.5L的强劲，但是我推荐的舒适型车型不论是外形设计还是整车配置方面都不逊色于任何一款2.5L车型。

外观方面，新款的天籁与之前的老款车型变化并不大，天籁之前所拥有的年轻化的元素和较沉稳的气质感依旧存在，虽然看似有些保守，但是却符合大部分购车者的喜好，天籁的前脸和车尾均有棱有角，而且圆鼓鼓的车型让其看似更加饱满，也显得整车装载空间大了不少，目前这款天籁的造型也已经维持了有一段时间了，看似近期也不会有什么大的改变了。

内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，不过我们今天推荐的这款车型并不带这项功能，因为如果您选择该功能的配置，则要比现在多付出将近4万元，这恐怕不是这个价位的消费者所想要的。2.0L舒适版车型的配置也是十分丰富的，真皮座椅、真皮方向盘、泊车辅助、电动天窗等等功能均在这辆车上有所体现。

乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来，所以它也理所应当的成为了我们今天推荐的最舒适的车型。

动力方面，天籁所搭载的2.0L发动机的编号为MR20DE，最大功率为100kw/5600rpm，最大扭矩为190Nm/4400rpm，对于自重将近1.5吨的车型来说，这样的动力匹配确实显得有些薄弱，不过如果只是用来日常代步的话，这款2.0L发动机还是可以胜任的，另外与之匹配的也是CVT无级变速器，而且日产的这台CVT的换挡冲击非常小，燃油经济性也不错。

作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。 比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。

优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车

缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性