辉煌依旧 2011款大切诺基Laredo新车上市解析

在众多中型SUV当中，能够做到在城市之中惬意与舒适地穿梭而在原野之上狂野地去驰骋的可谓凤毛麟角。然而于1992年首次亮相的吉普大切诺基Laredo就是其中当之无愧的车型之一。十几年后的今日让我们看看2011款大切诺基Laredo是否辉煌依旧。

如今大切诺基已是汽车市场上的的主流车型，它所面临的那些竞争对手没有几个能够威胁其地位的。但这不代表大切诺基就可以安枕无忧了。即将上市的福特Explorer新增了诸多的越野元素，并且其整车长度比大切诺基多出大约7英寸，但是这多出的7英寸也无法在Explorer上布置出第三排座椅来。而无论是在车型整体尺寸上，还是在产品性能上，丰田的4Runner可能称得上是大切诺基的强有力的竞争对手。但是遗憾的是丰田在该车型上使用了框架车身结构而不是大切诺基采用的更为先进的承载式车身结构。如果有兴趣的话，我们不妨自己去挑选那些中型或大型的SUV(路虎LR4、丰田Highlander、日产Xterra)来细细品味并得出自己的比较结果。

2011款大切诺基Laredo是在克莱斯勒公司破产重组后发布亮相的，克莱斯勒公司在这款车身上完成了诸多新突破。也不难看出2011款大切诺基也是被克莱斯勒公司拿来试探现今的汽车市场反应的一部利器。

2011款的大切诺基Laredo可搭载的除了新款的高性能Pentastar V6发动机之外，还有就是我们现在的这款克莱斯勒出产的5.7L HEMI V8发动机。

尽管2011款的大切诺基Laredo车身全部采用新型钣金钢材，就是发生了这样的改变，如果让其与1992年首次亮相的大切诺基Laredo相比较一下，我们依然发现这种变化看起来过渡的很自然，而没有那种由于被剥离了传统特色而产生的陌生感。还需指出的一点是2011款大切诺基Laredo比最初版本在车长上多出大约10英寸，但其整个车身各部分之间的比例仍然很协调。