奔驰GLK下半年北京量产 搭载1.8T引擎大幅降价

更低排量=更低消费税=更低价位

中国政府对于2.5升以上排量的车型征收更高额度的消费税，具体的体现例如搭载的3.0升引擎就处于按照12%额度征收消费税的区间，而1.8升引擎则处在按5%征收税率的区间。两者之间7%的税率差对于豪华品牌车型来说意味着非常大的一笔成本，未来小排量奔驰GLK车型的推出无论从消费税率还是车型自身定位的下探，对于消费者来说都是个好消息。即便厂家不会直接推出极为廉价的GLK产品，那么节约下来的成本换做车辆的豪华配置这也相当于增加了产品对于消费者的吸引力。

1.8CGI引擎+2驱+5速手自一体变速器 国产GLK价格将更低

GLK将于2011年下半年落户北京奔驰，在动力系统方面先期依然搭载3.0大排量引擎而后期还将配备奔驰新C级和新E级搭载的1.8T涡轮增压引擎，驱动系统方面将采用成本更低的两驱系统以及5速手自一体变速器(目前进口GLK为7速手自一体变速器)。那么，综合了动力、驱动形式、变速器以及消费税的因素之后，国产奔驰GLK的入门车型价格很有可能降低到40万元以内，那么这样的价格相比奥迪Q5、沃尔沃XC60来说将会拥有更多竞争优势，并让消费者更乐于接受它。

奔驰GLK搭载1.8T涡轮增压引擎车型的推出，不仅可以大幅提升整体销量，而且也将对奥迪Q5和沃尔沃XC60等竞争车型造成较大的压力。

奔驰CLK级轿跑车将在E级车的基础上以新的面孔上市，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。由于2003CLK轿跑车的轴距加长，因此从整体上看比老版本更长、更宽、更高，车厢空间也更宽大。车身的强度增加40%，风阻系数降低到0.28cd。侧车窗采用了无框架设计技术，可完全收进车门和侧车身。 2003CLK的安全配置主要有前、侧安全气囊，侧窗安全气囊，预紧张式安全带，以及限制撞击力装置。车内装饰材料可根据个人喜好选择木料或铝，但全部CLK的仪表均用铬合金包边。后部座椅可折叠，这样即可增大储物空间。 其他的标准装置包括带感应系统的雨刮、头灯辅助装置和空调控制装置。选装件有自动巡航系统、氙气前大灯和声控电话。

优点：线条流畅的Coupe

缺点：缺乏点激情