东本推自主品牌 思域换代基美版CIVIC测试曝光

概念版全新思域2012年海外量产

本田思域全新的概念车已经在2011年北美车展正式公布，同时本田宣布正式的量产车将于2012年销售，但这仅限于美版的思域。本田欧版和美版的车型有着本质的设计差异：美版车型主要体现舒适性和宽敞的空间，欧版车型则主打运动外观和性能表，而中国市场销售的正是基于美版车型。虽然只是概念车，但作为一款经典家用车的概念版本，新一代思域概念车还是能够清晰地反映出新一代思域的设计方向和整体轮廓。

新款思域

2011北美车展上，本田重点展出了第九代思域概念车。据了解，第九代思域目前已经进入实车测试阶段，谍照也频频曝光，并有可能今年在海外上市。新Civic思域将趋向Coupe风格，它将介于欧洲Civic掀背款与北美雅阁Coupe车型之间。在外观上，新款思域采用了类似于本田CR-V (详情 图片 报价)的空气动力学设计以及部分设计元素。整车效果更加流畅和圆滑，车身侧面的效果更加低矮。

从照片可以看到，思域概念车相比现款车型的变化还是非常大的，更加运动化的造型也符合思域一贯的传统。激进的保险杠、熏黑的运动大灯、倾斜度极大的前挡风玻璃、腰线设计等都是运动化的体现。思域概念车在翼子板部分进行了很大的改变，更好的空气导流设计使得其风阻更低，而且全车大包围、侧裙边等更是提升了车型的档次感。细节上来看，密集的网状进气格栅、LED雾灯、18英寸轮毂等等都是更加体现车型特质的地方。

新款思域

新一代思域在安全方面的提升也是非常明显的，除了已经获得NCAP以及IIHS(上一代思域就获得了最佳的五星德丰)最高碰撞评级的车身设计以外，还全系标配VSA车身稳定辅助系统，从而增加安全性;同时新一代似乎还将继续对应本田独创的ACE车身架构，充分的吸能设计可以更好的保护行人以及乘员的安全。

动力方面，新一代思域将提供多种引擎选择，包括普通汽油机和混合动力系统。而后者将采用本田最新一代Integrated Motor Assist系统，这在本田混合动力车上是首次采用。新一代本田思域欧洲版将采用本田新近研发的汽油发动机，在性能表现、油耗和排放方面获得了全面提升，并配以全新变速箱。与此同时，本田将为新一代欧洲版思域提供排量更小的高效柴油发动机，这台柴油机的表现将成为思域是否能在欧洲市场取得成功的关键。

值得一提的是新思域在动力方面起引入了全新的iVTEC技术，燃油经济性更高，而思域的混合动力版将提供尺寸更小、重量更轻的IMA弱混系统，同时以锂电池作为储电设备也是本田混合动力车型中首次应用。目前已经在CR-Z以及Insight车型中对应的Eco Assist技术也将出现在思域的汽油版车型中，其作用是通过用户的驾驶行为来判断是否节能，从而可以帮助驾驶员掌握一套更加省油的行驶方式。

这次的思域概念车并没有展示内部的空间结构以及新的内饰布局，相信这也是本田留了更多的悬念给我们，按照本田的一贯表现来看，未来实际量产的思域无论在外观上、内饰上、配置上都应该会给我们惊喜。据悉，量产版车型将会在2012年上市，另外，混合动力版是不可缺少的车型。

全新思域在车身线条上并没有明显变化。不过在加入熏黑灯组，运用了更具冲击力的前保险杠设计，同时还应用倾斜度更高的前风挡设计后，使新一代思域的前脸看起来更加动感。而在尾部，该车则呈现出更为立体，具有较强层次感的一面，且在应用全新造型的尾灯后，让其突显前卫、个性的设计理念。

优点：外形前卫时尚，动感年轻

缺点：操控没有外观那么好