邦德新座驾？ 2011超级小车Cygnet亮相日内瓦

首批下线的车型将采用黑色和白色两种车漆，均将采用与丰田iQ完全相同的1.33升发动机，最大马力为97匹，变速器方面或者是手动或者选择自动。尽管已经变身在阿斯顿·马丁身上，但是他们却不打算升级Cygnet的发动机。所以它与标准版的iQ一样，手动版百公里加速用时11.8秒，极速为170KM/H，而CVT版的百公里加速用时11.2秒，在阿斯顿·马丁家族中比Cygnet只高一点点的就得排到V8 Vantage了，它的百公里加速只用4.8秒，极速可达288KM/H，应该说阿斯顿·马丁是世界上车型之间差距最大的汽车品牌了。

Cygnet

然而，这却并不是Cygnet系列的全部实力，阿斯顿·马丁将尽全力将Cygnet打造得能满足顾客各种定制化服务要求，不过首批推出的只有天鹅白和魔幻黑两种车漆，分别带有亮铬色与马特黑条纹。

车内方面，白色版的Cygnet采用白色的皮革和Alcantara座椅，黑色版的座椅和仪表板则是全部覆以黑色的皮革。一位发言人称：“我们预计每种颜色销售50部，但是现在我们已经接到200份订单，我们估计欧洲地区的年销量能达到1500台，我们现在还不会进入北美市场，但是我们有此打算。”

这两款先期发布的近量产版的阿斯顿·马丁Cygnet全都标配了定制的Bill Am (详情 图片 报价)berg行李区设计，很多功能几乎是专门为Cygnet开发的。如黑色皮革设计包括有一个扶手箱袋，可拆卸储物口袋，手提旅行袋，衣服套袋等。

这款车是基于丰田iQ改造而来的，在每一部丰田iQ抵达阿斯顿·马丁位于Gaydon的总部之后，阿斯顿·马丁都需要耗费约100个人工时去改造生产它。相比之下每一部V8 Vantage大约耗费180个人工时。目前为止，每一位订购了One-77超级跑车的顾客都购买了一台Cygnet，这个人数据阿斯顿·马丁方面统计是62人。

上述阿斯顿·马丁的发言人称：“我们需要更为完整的产品线，通过推出Cygnet也让我们可以把阿斯顿·马丁卖给全部的家族成员，在未来Cygnet将在阿斯顿·马丁车系中占据重要位置，我们也会及时对其换代。”