伊兰特图片资料信息

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现代旗下新一代车型继续秉承家族设计全新的流体风格。同样会登陆中国市场的新一代索纳塔YF车型虽然引入后定名i50，但在其和即将国产的Verna之后，我们对现代的这种设计已经非常有心理准备了。

不过和i50与缩小版的Verna在外形设计上更为接近有所不同，新款伊兰特虽然有着同样流体造型的车身和跃动的腰线，但其前脸风格明显要更加接近刚刚上市的北京现代ix35新车。因为两款车型在水箱格栅部分都突出了隐约的梯形大嘴，这也突出了伊兰特和途胜(ix35)作为现代最为主力的轿车和SUV在设计上的相似和特立独行。同样相似的还有ix35和新伊兰特的引擎盖肌力线条和流动外形的黑底风格大灯设计，以及后部逐渐向上收拢的侧面车窗设计，这样可以突出更加厚重有力的尾部轮廓，体现出运动型车型的风格。

2011款伊兰特

不过新伊兰特的侧面腰线要更加简练一点，起于集成侧面转向灯的后视镜下方，一直延续到同样呼应前大灯流动风格的组合尾灯。车身侧面新伊兰特的线条和现款伊兰特悦动有几分相似，但溜背的车顶更加呼应i50、Verna等兄弟车型的轿跑设计风格。尾部虽然短小，但在厚度上却充分保证了后备箱的储物空间，宽大的后保险杠也使得新伊兰特显得更加大气。

正如与ix35师承一脉的外形设计，在内饰部分两款车型也非常相似，银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群，多功能双色方向盘、双筒型仪表、中控台面板，甚至金属装饰的油门、刹车踏板都非常相近。

动力方面新车将搭载全新的1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机，最大功率为103kw，最大扭矩为167N·m的，同时配备六速手自一体变速器。明显超过了现款伊兰特悦动的1.6L发动机，也同样胜过了名驭车型上搭载的1.8L发动机。这也将是现代在i50车型上搭载2.4L GDI新发动机后再次引入一款全新的汽油直喷发动机。

不过随着2012年新一代伊兰特车型的引入，也有可能向上突破现款悦动车型的定位，效仿别克的英朗车系，寻求进入中高端A级轿车市场，迈入12万元以上的市场区间。 前不久，海外新一代伊兰特已于韩国釜山车展发布，新款车型可谓是颠覆了伊兰特给人留下的传统印象，其动感时尚的全新外观和升级的动力系统让我们对新车充满了期待。近日，我们获悉在韩国釜山上市的2011款伊兰特将于2012年在北京现代实现国产。