比高尔夫R更具个性 大众尚酷R新车上市推荐

也许有人会抱怨为什么没有给尚酷R配备更大排量，更多汽缸的发动机。而这正是大众降低发动机排量和尺寸的战略，而且对于尚酷这款前驱车，太过沉重的车头对于前后配重平衡以及整体的操控性不利，另外这款发动机有着足够的爆发力，似乎也不需要再换上一款VR6发动机了。

大众尚酷R

标配的是一款6挡手动变速箱，挡位顺滑清晰，行程短手感出色，具备最原始的驾驶乐趣。不过仍然有些人会考虑高科技的DSG、6速湿式变速箱换挡迅速，是目前最好的双离合变速箱之一。除了敏捷的动作外，油耗也是尚酷R的优势，百公里不到10L，相对于其动力输出，算是非常经济了。

大众尚酷R

虽然脱胎于勒芒赛车版本，不过尚酷R仍然采用了相对简单的前置前驱布局，为了避免扭矩转向这样的事情发生，大众使用了全新的XDS限滑差速器，在高速通过弯道时，以往前驱车的转向不足变得非常微小，另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支撑性以及抓地力，感觉车身能够很积极的配合驾驶员的动作。

大众尚酷R

主动底盘控制系统也是尚酷R获得优异驾驶性能的关键，通过按动“sport”按钮，转向会变得更沉稳，而悬挂也会变得更加坚硬，提升在发卡弯时的支撑性。另外ESP关闭按钮并不会将稳定系统完全关闭，允许车身有一定的滑动，不过当处在危险边缘的时候，即使你完全关闭了ESP，电子系统还是会及时出手来保证安全性。

大众尚酷R

当然尚酷R也不是完全对舒适性说不，日常驾驶时底盘的整体性很好，悬挂能够过滤掉大部分震动，运动座椅也提供了过滤细碎震动的任务。不过坐在尚酷R里面和高尔夫GTI还是有些区别，高尔夫更强调舒适性，是那种能够用来买菜的性能车，而尚酷显得要稍微极端一些，谁让人家是轿跑呢。

也许有人说既然有了高尔夫GTI和高尔夫R，弄不清尚酷存在的意义，其实很简单，尚酷弥补了高尔夫GTI和高尔夫R的产品空白，毕竟这两款车是从普通家用车演变而来，个性方面要差一些，而尚酷这种个性、凶猛的感觉正好应对了部分消费者的需求。

新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同，新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。目前，大众尚酷Scirocco为其所属系列下的最新车系。

优点：底盘扎实，操控很好，加速性能优异。

缺点：与高尔夫GTI没有本质上的区别。