BMW M3+CTS-V溃败于我 试2011款翼豹WRX STi

我的观点

DCCD中央差速系统和可调的电子稳定系统让初学者和高水平的驾驶者都能最大限度地发挥车辆的性能，但是在配备双离合变速箱之前，原汁原味的手动变速箱仍然是唯一的选择。三厢版本的大尾翼强调了STI的独特地位，虽然实用性和舒适性稍微降低了一些，不过，我想买这辆车的人应该是不会在乎这些的。

精彩活动推荐：

独享年末购车优惠 汽车中国奇瑞团购会召集

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集

新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的外观设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。

优点：外观更加时尚，舒适性配置大幅增加，空间更具多样性

缺点：噪音偏大，手动变速箱档位不顺