“君”子好车 试驾别克新君威/君越导购推荐

咱们再来说说别克君威，同样搭载了2.4L SIDI发动机，优异的动力输出成为了君威在山道中暴走时的通行证。这样的速度带来的有激情也同样有这危险，但是君威全系都装备有ABS、EBD、牵引力控制器(TCS)与ESC电子稳定控制系统。当天开的山道竟然与日本秋名山一样，也有五连发卡弯，这也就是充分感受每个安全保障系统的时候了。

虽说我们在山道中没有开多快但是搭载了智能直喷发动机的新君威最高时速可达210km/h。并且0-100km加速只需8.8秒，没准到时候您真的要下车坐在路边歇会了。

君威/君越内饰方面没有变化

内饰方面两款车可以说是只换了心脏其余地方完全无变化，君越依旧保持着稳重大方的设计，这个中控仪表台望去，大面积的都是硬木镶嵌于高级真皮包裹，舒适中透着豪华。君威继续走运动范，三幅式方向盘，微微凸出来的中控台，多处运用金属镀铬镶嵌，触感很佳。但是两款车都有一个不足之处就是按键排列很集中，在高速行驶以及需要高度集中时很难有时间去寻找那些功能按键。

君威与君越上都装配了高级打孔真皮座椅，在透气与舒适上都大大提高。音效震撼的haman/kardon音响会陪伴你每个旅程，11喇叭扬声器系统会让音乐环绕起来。同时支持MP3、WMA、IPOD的多种多媒体系统。

君威与君越的试驾充分的感受到2.4L SIDI发动机的性能，价钱已出并且预订也正在火热的进行中，想必换了新心脏的君威与君越很快就能和大家见面了，到时您就可以亲身感受到智能直喷的科技与别克惯有的大气舒适。

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新君威平均油耗11.06L/100km，车主认为动力性较好，所以略高的油耗并没有影响车主的满意度。18寸轮毂和旗舰版的通风座椅是新君威配置的亮点。新君威隔音效果好，不过后排空间小，储物空间不足。细节表现一般，整体质量可靠，车主们集中反映的问题是“音响有电流干扰声”、“电流声让人烦恼”。

优点：外形大方，舒适性高，乘坐平稳，隔音出色

缺点：操控性平庸，缺乏驾驶乐趣