冠军是怎样炼成的？2011型天籁之V6汽缸的爆发

时至今年6月，天籁再次爆发出强劲的增长力，12,638台的销量让天籁跃居中高级车市冠军宝座，打破了长久以来雅阁、凯美瑞盘踞榜首的格局。同时，天籁V6发动机以30万台佳绩豪取中国地区销量冠军，创造了单一发动机中国销量纪录。

8月，虽然东风日产因高温假导致销量有所减少，但包括北京、广州在内的20个城市达成了区域上牌量第一和销量第一的成绩，天籁豪揽上牌量冠军，证明了自己在终端市场的强大实力。在各厂商发力争夺“金九”市场之际，天籁以突破16000台的成绩再次大幅度刷新了销量纪录，同时也让天籁再度登顶中高级车市之巅。天籁接连斩获“四冠”，昂首步入中高级车冠军时代。

“天籁现象”透射车市价值本源

一直以来，中高级车市由于品牌选择较多，消费者购买标准较高，其市场变化最能直接反应出各大汽车厂商的综合竞争力的变化，这就使得中高级车市的竞争异常激烈。而天籁在这种局面下能屡次实现跨越、助推市场发展，足以引起业界的关注。

专家分析认为，天籁实质上不仅体现了一款车型的发展过程，更体现了整个中高级车市的走向。天籁两年多来的发展历程，已经成为了“天籁现象”，它所透射出的是中高级车市向“价值感”回归的发展本质。

近两年，在金融危机的深远影响下，中高级车购车群体的消费观念已经发生了重大变化。从雅阁、凯美瑞独大到现在多款车型夺冠，反映出的是消费者从盲目跟风到理性抉择的转变;今年6-7月份大范围、大幅度的降价所换来的却是消费者持币待购，让厂商明白价格不再是决定因素，只有真正带给消费者“价值感”的车型才能脱颖而出。