时尚与经济--试驾长安铃木雨燕推荐导购

车内令人意外的是采用了纯黑色的内饰，只点缀了少许银色饰板，驾驶气氛很浓。方向盘上下可调，手动调节的座椅还能调整高度，可以找到很称心的驾驶姿势。座椅略感单薄，但造型不俗，椅垫也够宽，对身体的承托挺充分。座椅的布艺面料增大了和身体的摩擦系数，坐进去很牢靠。直径很小的三辐式方向盘颇有赛车味道，只是软塑料材质在快打方向时容易打滑，不利于抓握。

雨燕内饰

仪表台布置非常简洁，很有现代感，但简洁不代表忽视功能性，实际上是层次分明，功能明确。出风口和各个控制按钮多以加大的圆形设计为主，操作相当方便。提到功能性，雨燕的储物空间和座椅变化不如飞度，虽然后排座椅可以6：4分开放倒来扩充装载空间，但放平座椅后的地板并不平坦，行李厢也没有过多追求大容积。

作为主要用于城市道路的小型车，又是一款强调运动乐趣的车，最先装备雨燕的一套动力总成是1.3升4缸发动机配5挡手动变速箱。发动机的各项参数完全和羚羊一样，由于车重等参数不同两车性能有所差异。动力表现并不活跃，皮实耐用、油耗经济才是它的长项。日常驾驶，86马力的最大功率完全够用，只是出现在较高的6000转/分，要想得到110牛·米的最大扭矩，也必须等转速上升转/分。因此急加速时油门很快到底，剩下的就是等待转速慢慢上升，此时发动机用越来越高的声音提醒你不该这么做。

换一种驾驶风格，柔和地对待油门，雨燕立刻带着我在如诗如画的景物中舒适地滑翔。山城重庆经常雨丝密布，坡多弯多，最能体会雨燕真正的乐趣所在。虽然5挡行程稍长，但很短小的挡把换挡干净利落。将发动机转速保持在3500转/分以上，握紧漂亮的小方向盘，在山路上可以尽情感受雨燕活泼敏捷的操控表现。尽管方向盘对车头的控制算不上很精确，但转向灵活，操作轻松舒适。在快速过弯时，车身侧倾很小，短车头、小身材的它确具有先天的禀赋;雨燕很俏皮地“摇头摆尾”，然后出弯而去，这辆小车简直是个弯道天才!

如果你不在重庆生活也没关系，车身十分紧凑的雨燕同样适合都市的钢筋水泥“丛林”。在狭窄的街道、拥挤的停车场，雨燕的转弯半径只需要5.4米，3.7米的长度、不到1.7米的宽度更会让你对它娇小灵活的身影喜爱有加。只是左脚需要注意，雨燕的离合器踏板不太跟脚，低速时容易灭车。安全方面无需担心，过去提到过飞度能够减轻行人碰撞伤害的车头设计在国产小型车上很超前，现在雨燕也有了，并且在NCAP的行人碰撞试验里达到了三星级。

刹车是前盘后鼓式，ABS+EBD为标准配置，在紧急刹车时表现积极，整个过程平缓稳定，但当车上的乘客超过2名时，制动力衰减得比较明显。试驾的车型是顶级配置，被动安全配置很丰富，后排头枕、安全带一应俱全，正面、侧面4个气囊，外加2个侧气帘，总数达到了6个!舒适性配置也很慷慨，驾驶席车窗可一键到底、车外后视镜可电动调节，旋钮式自动空调更是小型车上少见的配置，6碟CD配6只扬声器，音质不错，还可以通过多功能方向盘上的控制键调节音量和收音机。

这次试驾的顶配车型售价9.28万元，而入门车型价格为7.98万元，保留了正面双气囊。在交流会上，铃木的技术专家还认真地向记者们征询对自动变速箱的看法，并着重提到了手/自一体式变速箱，他们还求证了0.6升发动机在国内的可行性，是不是很令人期待?据悉，铃木有一款91马力的1.4升全新发动机将在国内投产，并即将推出一款4.5米长的三厢轿车。

评价：+　外形时尚新颖，车内空间宽敞，配置丰富，弯道性能出色。

-　内饰做工一般。

评　一款轻松舒适，偏向运动性的小型车。

长安铃木广州直营4S店

地址：广州市海珠区新滘中路388号（新光快速入口处）

销售热线：020-34051288，34122256

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