谁是笑面虎 别克英朗XT对比进口马自达3

适应走有中国特色的道路是两者底盘调校的共同取向，但表现形式却又截然不同。别克英朗XT的方向盘与妩媚的身姿颇为相称，轻盈的转向力度在低速行驶时充分照顾了驾驶者的舒适性，而在高速行驶时则变得更为沉稳，显现出别克式的关怀。当然，助力系统表现出色并不代表英朗XT成为“小钢炮”的全部，增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的组合方式提供了更为硬朗的底盘悬架。虽然舒适性上打了折扣，不过操控性上却让英朗XT拥有了更好的人车交流。而MAZDA3则将方向盘的转向力度调校得更厚重、更均匀，从而提供给驾驶者稳定的转向循迹性和几乎感知不到的转向虚位。在底盘滤振方面，MAZDA3表现出同级别车型中少有的“老成”，不仅整体感颇强，悬架的软硬程度也更加适中，非常符合中国目前的路况。

马自达3后排空间

即使为家庭服务，也要以运动为先。毫无疑问的是，两位同样来自欧洲赛场的选手在车内设计上选取了同样的路线——即使为家庭服务，也要以运动为先。在车内腿部空间和肩部空间方面，MAZDA3都较英朗XT更为宽裕，英朗XT后排的腿部和头部空间都能够让人满意。

英朗XT后排空间

英朗XT的中控台在保留运动与时尚的同时，类似新君威的中控台还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感。虽然方向盘的尺寸比较大，但外圈采用了真皮包裹手感出众，这款1.6T英朗XT车型还采用了红色缝线，运动感十足。除了大面积的绛红色饰板能够迅速调动你驾驶的欲望，在仪表盘上，别克也下了一番功夫。一般情况下，蓝色的背光会让人感觉舒适而具有科技感，而在运动模式下，红色的背光将与1.6T车型的绛红色内饰共同勾勒出令人血脉喷张的动感氛围。而铝制油门、制动踏板也是专为1.6T车型配备的。2 685 mm的轴距在同级别车型中已经较为突出，特别是比起第六代高尔夫，英朗在这方面显然要慷慨一些。而车内的空间也并没有让我失望，后排的腿部和头部空间都能够让人满意。此外，375 L的行李厢空间对于一款紧凑型两厢轿车而言也已足够满足日常需要，且后排座椅还可以4/6折叠放倒。

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