F0采用的是同样排量为1升的一款铝合金发动机，不过输出的最大功率和最大扭矩和奥拓相比都分别减小了2kw和2Nm，这样的动力差距在日常的使用中是比较难以被察觉到的。而比亚迪F0的整备质量仅为870kg，较轻的自重也弥补了一部分动力上的不足。不过值得注意的是F0的发动机在4000转/分钟的时候才能输出最大扭矩，因此发动机的发力较晚，在上地下停车库之类坡度较陡，转速较低的行驶状况下，略显吃力。

奇瑞QQ搭载了0.8升和1.0升两种排量的发动机，两款发动机在调教上比较近似，最大功率都产生在6000转/分钟，而最大扭矩都在3500~4000转/分钟的时候。其中0.8升排量的发动机的最大功率和最大扭矩分别为38kw和70Nm，而1.0升排量车型动力表现略好，分别为50kw和93Nm。相对于QQ超过880kg的自重而言，0.8升排量发动机输出的功率还是略显吃力，1.0升的发动机显然更加适合。另外由于上市多年，QQ无论是维修保养的便捷程度还是配件供应都比较普及，因此也节省了维修费用，使用更加方便。

Smart搭载的也是一款1.0升排量的发动机，输出的最大功率和最大扭矩也与新奥拓的完全一样，分别为52kw和92Nm，不过最大扭矩的输出转速略高，为4500转/分钟。与前面几款车不同的是，Smart搭载了一台5挡手自一体变速器，和手动挡车型相比操作更便捷，并且还可以选装方向盘换挡拨片，再加上发动机后置后驱的传动布局，提高了驾驶乐趣。

值得一提的是，在动力方面，新奥拓、F0和QQ除了拥有良好的燃油经济性，能够节省更多的油钱以外，还都入选了节能减排的惠民车型目录，因此在购买者三款车的时候，还能在额外享受3000元的补贴，对于这些本身价格就比较低廉的小车来说，3000元也是个不小的诱惑。总结：在配置和空间方面，微型车和小型车是完全处于劣势的，如果您的家里人口众多，如果您在乘坐舒适性方面不愿妥协，当然如果您的手中也有足够的资金的话，小型车也许不是您的首选。小型车较小排量的发动机拥有更加良好的燃油经济性，在拥堵的早晚高峰中节约的燃油也是一笔不小的费用。虽然发动机不够强劲，但是对于不足1吨的自重而言，动力也算充沛。更重要的是小巧的车身更加灵活，虽然我们不提倡并线加塞儿，但是在拥堵的车流中小车做这种事情的时候更有优势。奥拓、F0、QQ的价格经济实惠，对于刚刚工作的年轻人来说，买一部这样一部小车作为日常上下班的代步工具，无论是购买还是使用基本还是承受的起的，同时也免去了公交和地铁那种每天挤得和相片儿一样的烦恼。相对而言较高的价格使得Smart这样的小车更像是一个大玩具，它对于大多数人都充满吸引力，但是只有少数人会为它买单。

期待：其实凭借身材小巧和经济节油，节能环保，小型车和微型车在很多国家都十分流行。除了我们上面提到的几款小车，自主品牌江淮、海马也都在研发自己的微型车型。下面是几款在国外还有很多广受欢迎的微型小车，虽然现在它们看似离我们很远，但是也许在不久的将来，它们也会出现在我们的身边。