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帝豪EC7：稳固+舒适

作为自主品牌车型，帝豪给人的第一印象不差，外观内饰的做工这的确已经超出同级自主车水准。

帝豪EC718在悬挂的设计上并不复杂，前麦弗逊加后拖曳臂算是比较普通的悬挂组合了，但是在调教上似乎颇有心得，软硬程度适中，除了给予车身足够的支撑性，对震动的过滤也是比较到位的。配合205轮胎，对于坑洼路况下舒适度不错。1.8升发动机拥有全铝结构和CVVT可变气门正时功能，低速表现虽然有点肉，但中高速情况还是比较理想，驱动力也比许多1.6L车型轻松。

从空间性而言，2650mm对前排来说可调节范围更大(不至于影响后排乘客)，后排座椅的设计比较科学，没有常见的靠背太过平直的问题，乘坐时的姿势比较舒服，同时中间的地板凸起也不是很高，中间乘客的腿部空间不是特别难受。

帝豪EC718车身比较坚固，超出以往吉利车型较多。尽管8万元没有提供ESP车身电子稳定系统，但ABS+EBD以及双安全气囊并未缺失。

舒适性是帝豪EC718的侧重，比如带空气过滤自动空调、后视镜加热、自动头灯、大灯高度等等这些流行功能都一个不缺。个人特别喜欢自动空调和后视镜加热，这对于行车舒适性和后视镜雨雪天观察有明显保障。