百变智多星 对比丰田G-book与凯迪拉克On star

所以在这个部分的对比中我们认为通用的OnStar安吉星系统更为便捷，这部分也许未来丰田汽车在着手下一代G-book系统的研发时，应该注重一下简化操作。

第二部分：不厌其烦的寻找目的地

在这部分的测试中我们接连的寻找了5个兴趣点，应该都是车主们日常会使用到的一些兴趣点。为了给G-book和OnStar出一些“难题”所以我们故意去寻找一些“并不是太大”的地方。在这部分的测试中主要进行“从接通话务员服务到成功发送地图的时间”，以及兴趣点是否为最近。

第一次寻找我们位于北京奥体中心内，接通话务员后进行寻找最近“便利店”。在此我们特别强调只要便利店不要大型超市，看看话务员的表现以及两家公司所使用的导航地图是不是够强大。

寻找目的地的时间上丰田的G-book相比通用的OnStar更快一些。在以奥体中心为出发点的地方，两个系统都找到了附近2公里外的一家“京客隆” 便利店，于是我们驱车一同前往。

在几分钟之后两套系统都正确的引导我们到达了2公里以外的京客隆便利店。经过实际考察系统所提供的目的地位置与我们的需求完全一致!正是这种并不算很大的便利店。通过对一些较小的兴趣点进行查找，两套系统都能够正确完成，由此可见它们的正确率还是很高的。

在对便利店的成功寻找之前，我们按照计划对上述兴趣点进行逐一查找和查证。值得注意的是：在上述全部5个兴趣点的查找当中，丰田的G-book系统出现了一次“明显的错误”。

两台车在位于北京北三环外的安贞附近时寻找最近的邮政局，通用的OnStar系统给出了2.3公里之外的北太平庄邮局，而丰田的G-book则忽略了这个最近的邮局把目的地设置在了6.6公里之外的另一个邮局。

在全部的5个兴趣点测试当中，丰田出现的一次小小失误让我们的试车编辑百思不得其解。究竟是他们的导航地图出现了问题还是话务员的培训出了问题，我们也希望得到答案。因此我们也开始怀疑当每天有更多的车主询问目的地的时候，是否也会出现“被绕道”尴尬局面。