年轻人现在工作在闹市区比较多，而居住点或者自己的房子可能在郊区比较多一些，加上社交圈子比较活跃，所以有一部属于自己的小车是比较便利的。对于毕业后第一部代步车，我们不要太过于贪大求全，性能也不要要求多么强悍，只有是好开好用并兼具时尚好养就行。空间嘛，不要太多计较，大多数年轻人往往是2-3人，按这个标准选择。我们可以有不少时尚微车或小车选择。现在，就一起看看哪些车型符合8万元内年轻人代步需求。

车型一：长安铃木奥拓

指导价格：4.49～6.29万元

重点推荐：09款 1.0L AT豪华型（5.89万元）

针对人群：30岁以下时尚男或年轻女性

一般来说，几万元的微型车往往很难与历史悠久联系起来，但奥拓是个例外。无论是在国外还是在国内，它都属于一款值得关注的“经典车型”。长时间以来，奥拓凭借只有0.8升的排量以及微车大空间长期活跃在低价私家车市场，在比摩托车大不了多少动力排量上，奥拓终于给了很多人遮风避雨甚至长途奔袭的最好庇护。

奥拓的整个前脸都很简单，没有复杂的设计元素，从发动机舱盖顺延下来都是圆润的弧线设计，一直延伸到前保险杠。水滴形的前大灯犹如一对会说话的眼睛，非常时尚可爱。作为一款合资品牌的微型车，奥拓确实在细节处理上展现了不俗的水平。从发动机舱盖，到前大灯和前翼子板，所有的接缝都很细致均匀。

进入车内，从奥拓的内饰风格我们可以看到不少熟悉的元素，比如方向盘就跟雨燕类似。仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速。这和比亚迪F0的风格有些接近，对于年轻人来说实在是个不小诱惑。其实整个奥拓的内饰风格不是以可爱为主调，相反空调出风口以及操作台面都有几分紧凑车的大气设计，这样一来，大多数人就会感觉不仅仅只是在开一部微型车了。

新奥拓

空间绝对不是问题，特别是前排，一体式座椅提供了足够的支撑与舒适，即便1.85米大个头也能安稳坐下。关键的是后排还是和大多数同级车型区别不大。对于体型标准的大多数人而言，坐下4个成年人问题不大。

奥拓搭载的发动机为铃木最新开发的K10B全铝发动机，该三缸DOHC双顶置凸轮轴发动机排量为1.0L，最大扭矩为92N·m/2500-3500rpm，最大功率为52Kw/6200rpm。从数据中看出，发动机在2500rpm即可输出最大92N·m扭矩，并可以持续到3500rpm，扭矩输出平台很宽广，比较适合在市内代步，油耗也比较低。另外奥拓发动机为正时链条传动，在后期的维修保养费用上较正时皮带也有所降低，正常使用的话终生免更换，减少了车主不少支出以及麻烦。

手动挡的奥拓可以说上手难度很低，油门、离合器踏板都很轻，并且离合器结合点虽然不高，但是比较模糊，很轻松的就能完成起步动作，对于新手驾驶来说非常轻松。标准的4速机械式自动变速箱用在微车不多见。那种ATM电控离合自动变速箱无论是耐用性还是成本以及使用感受都无法和4速自动机械媲美。

新奥拓

奥拓底盘和悬挂整体感觉还是很紧凑的，没有松散的感觉，这就足够了。我们不能要求奥拓底盘有足够的驾驭基础，但就代步而言，完全没有问题。行经坑洼路面，确实会有些颠簸，但支撑还是足够的。电动方向助力是铃木传统了，雨燕就是最早的代表，这次用在微车奥拓上倒是让我们有些吃惊，不过对于减少功耗提升手感倒是帮助不小。

奥拓的标准配置不错，双安全气囊和ABS+EBD都没有缺席，这一方面让人觉得铃木造车还是实在的。我们推荐的1.0LAT豪华型更多了铝合金轮毂、后雨刷、真皮座椅、遥控钥匙、CD、前雾灯、电动后视镜等等。这都是实用的配置，基本上我们就无需后期添加这么麻烦了。