年轻的心像首歌 两款年轻气盛的车型对比

截然不同的驾驶感受

如果说MG6和英朗XT在造型设计方面显示出欧洲风格为主导下的细节不同，那么驾驶表现则明确地体现出两者的家族差异。

英朗XT搭载了一台上海通用引以为傲的1.6T发动机，峰值功率和扭矩分别达到了135Kw和235Nm，堪与一系列2.4L自然吸气发动机媲美，从中不难看出通用对于那种老式美国“肌肉车”的怀念。相比之下MG6的1.8T发动机则略显平淡，不过和许多英国跑车并不追求极端的功率表现一样，上海汽车将更多的精力放在了底盘调教上，前麦弗逊式及后Z型多连杆独立悬架，配合前后副车架与防倾杆的搭配使MG6提供了更加有质地的驾驶感受，相比英朗XT简单的后轮复合扭杆梁悬挂，MG6在正常行驶中也能过滤更多的路面颠簸，始终保持上佳的舒适感，在弯道中也可以提供更多的支撑。如果说笔直的高速公路是英朗XT大展身手的地方，那么多弯和颠簸的山路则是更能展示MG6内力的场所。当然，除去各自的顶级动力配置外，MG6和英朗XT还搭载了一系列1.6L和1.8L自然吸气发动机，尽管动力表现与上述引擎有些许差异，但对于消费日常使用则完全不成问题，并且价格也更易于接受。

除去优秀的动力总成以外，MG6和英朗XT的细节配置也无处不在地显示了各自的气质。和传统的欧洲轿车一样，MG6全系标配黑色内饰与运动座椅，俨然一副内敛的英国绅士;英朗XT为1.6T车型上配置了夸张的红黑相间内饰，乘坐其中仿佛回到了上世纪嬉皮士在美国大行其道的年代，当然英朗XT也有灰或黑的内饰配色，这对于大多数国人来说可能是更好的选择。除此之外，MG6和英朗XT都厚道地配置了来自固特异的高规格轮胎，对于两车的行驶表现也版主颇多，其中MG6新颖的花瓣形轮毂比英朗XT传统的五辐轮毂在视觉感受上更胜一筹。