解读秦始皇长生不老术 热销新车POLO热情推荐

小身材，蕴藏强大“内芯”

POLO劲情和POLO劲取所配备的16V-HLD驱动系统是基于德国大众FSI发动机重新匹配、开发的，包括1.4L和1.6L两款发动机，具有低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护的突出优势。发动机在许多细节方面都进行了全新的设计、匹配和调整，使发动机的经济性、动力性得到了进一步的提升，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。

16V-HLD发动机采用了全新的链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统采用了免维护设计，静音链条以及带液压自动张紧机构，能够有效地降低运转中的噪声。

在油耗上，1.4L手动挡的油耗由来的5.8L下降到5.0L，自动挡由原来的6.2L下降到5.5L;1.6L手动挡由原来的6.0L下降到 5.5L，自动档由原来的6.2L下降到5.7L。在车重达到近1200公斤的情况下，油耗却与同排量的日系车不分伯仲。

另外，进气道的优化设计使得上海大众16V-HLD发动机的扭矩输出特性得到了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m，而 1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。更重要的是，两款发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%-7%，而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降。