多一个挡位少一份油耗 15万内6AT家用车导购

雪佛兰科鲁兹

科鲁兹诞生于通用的Delta II平台，这也是通用目前最新的紧凑型轿车平台，它继承了雪佛兰车型的家族特点，前脸的造型与著名的大黄蜂有些神似，凭借整体流畅和谐的造型和雪佛兰品牌的影响力，科鲁兹也取得了不错的群众口碑。

科鲁兹的采用了通用自产型号为S6的6速手自一体变速箱，在1.8L AT车型的实际驾驶表现中，这台变速箱在舒适性方面的表现并非十分理想，主要是体现在换挡冲击感比较明显，而且在手动模式下的也是吞吞吐吐，不过有消息称官方已经通过刷新程序改善了这种状况。

科鲁兹的设计还是比较激进的，外观造型锋利流畅，就如同一位楞头小子一般带有活力，这与它标榜运动的风格很相称;它的内饰风格采用对称式设计，与别克君威相同的环抱式驾驶室设计让人有种人车合一的融入感，在材质和做工上，已经脱离了以往美国车的粗狂，变得细腻柔和，甚至相比更高级的新君威还要紧凑。

体验者老孟的身高为180mm

在国内，在紧凑型车上还是对乘坐空间比较注重的，2685mm的轴距在同级车中属于偏上水平，其前排的头部空间非常充裕，得到了我们编辑的肯定，但在后排空间上并没有体现出较长轴距应该拥有的优势。尽管标榜运动，但它采用的扭力梁非独立“板车”悬架是被很多消费者诟病的地方，而且对乘坐舒适性也有不利影响，不过悬挂的摆臂看起来非常粗壮。

科鲁兹1.6L SL是它的入门级自动档车型，官方指导价是12.29万，配置较低而且没有什么亮点，在安全方面也只配备了ABS+EBD和双安全气囊的基本装备。13.29万的科鲁兹1.6SE AT和13.49万1.8SE AT除了在动力上不同外，配置上并没有任何区别，比低配版本多了前排侧气囊、电动天窗、倒车雷达;而顶配车型1.8SX AT的无论在安全还是人性化配置上都非常到位。

保养方面，科鲁兹的首保是免费的，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在210元左右，大保养更换三滤的费用在500元左右，科鲁兹的保养价格并不是很高。

总结：

在小型车和紧凑型车以四速自动挡为主的今天，六速自动挡确实能够令人眼前一亮，况且它在换挡的平顺性和燃油经济性上也也有一定优势。上述车型中，除了科鲁兹是美国品牌，其余均为大众系列的产品(斯柯达虽然是捷克品牌，但早已被大众收入囊中，底盘和零部件高度共享)。无论如何，这些厂商能够把较先进的6AT自动变速箱引入国内的做法还是值得肯定的。我们也希望看到更多的家用自动挡车型能够尽早摆脱老旧的四速自动变速箱，换上更加先进的产品，为消费者带来更好的行驶体验。