低碳名片 静态评测丰田凯美瑞混合动力之内饰篇

一旦车辆开动起来，你可以通过时时显示的能量流，搞清爱车当前的能源流向，有助于车主养成环保的驾驶习惯。

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全系混动版车型均标配“一键启动”按钮，在普通版上你只能在顶配的240V系列上见到它。

由于混动版起动时只靠电动机提供动力，发动机不运转，所以着车的声音会小到你难以分辨车辆是否已经启动。

标配的真皮座椅感觉和以前一样的舒适豪华，驾驶员侧可进行8向电动调节，带记忆功能。

靠背侧面的调节钮可以为驾驶员和后排乘客提供方便，体现了丰田的“以人为本”。

方向盘左侧还有一个“ECO”按键，按下这个按键后，可以降低空调运转的电量损耗，更有利于省油。

普通版的这个位置原本是“空气净化系统”的挡位开关，混合动力版用经济模式按钮替换了它。“替换”而不是“增加”，多少有些遗憾。

排量同样为2.4L，但已不是普通版采用的2AZ-FE，而是丰田的另一款发动机——3AZ-FXE

这款发动机的工作模式采用的是更为经济的阿特金森内燃循环（Atkinsoncombustioncycle），而非传统的奥托循环（Ottocycle）——工作原理与普锐斯的发动机一样，具有更高的燃油经济性和更低的尾气排放，是混合动力车型的绝佳选择。

这里就是动力控制单元和同步交流电动机，后者可以脱离发动机独立驱动车辆，也可与发动机协同工作。