新能源车型全接触——小型车篇

小型车相对微型车来说有着更大的乘坐空间，此外，在行驶里程方面，小型车也不再受限于城市，可以向更远的目的地出发。我们的车型有：

Mini E

以当前MINI车型为基础开发的MINI E将首先采用双座设计。量产车型的后排座椅空间现在用于放置锂离子电池。此款零排放MINI配备的电池单元兼备大功率、高储能与低耗能的特性，并具有该应用领域中无与伦比的功率转化比。锂离子储存单元最大容量可达35千瓦时，以380瓦的直流电将能量传输至电动机。蓄电池由48个模块的5,088块原电池组成。这些模块分成三个阵列紧密放置在MINI E中

MINI E于2008年11月在洛杉矶车展上首次亮相，宝马集团成为全球首家推出500辆可供日常使用的全电能驱动车辆的高档汽车制造商。目前MINI E正在美国、英国等国家的国际性超大城市，如洛杉矶、纽约、伦敦等地，通过个人和合作科研机构进行日常交通试验。

这款MINI E装备一台输出功率高达150千瓦(204马力)的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。MINI E电能驱动系统的最大扭矩达220牛米，可在8.5秒内从0加速到100公里/小时。最高时速152公里/小时(电子限速)。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行调整，显示出MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。