凯尊图片资料信息

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近年来韩国车企在汽车技术和造车工艺上都有了长足进步，市场占有率逐年攀升，而伴随着销量的增加起亚的品牌知名度也随之扩大，市场拓展的重心逐步开始向中高级车领域发展，起亚Cadenza凯尊就是承担着为起亚拓展中高级车市场重任的车型。起亚Cadenza凯尊源自2005年发布的KND-5概念车，整车设计出自前大众首席设计师Peter Schreyer(彼得·希瑞尔)之手，同时融合了众多先进的汽车科技，不但拥有良好的动力性能，而且在行使的静谧性和舒适性方面都体现出超越以往韩系车的明显进步。

[凯尊 22.9-28.8万]

凯尊的整体设计典雅、华贵，采用了X型前脸设计的车头与先前产品有很大不同，横条幅的大中网和周围的直斜棱线使凯尊拥有一副霸气的脸孔，周围饱满的线条雕琢成的车头造型非常大气。车身侧面线条流畅，前长后短的车身比例体现出运动型轿车的造型风格，而且长轴距的设计车身更为修长，强化了流线型动感设计的运动风格。Cadenza凯尊车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，轴距达到了2845mm，比新君越还长出8mm，宽大的车身，尤其是修长的轴距，视觉效果十分大气。

内饰方面，起亚Cadenza凯尊采用了时尚而极具科技感的设计，不但配置丰富齐全，而且在用料材质和工艺水平方面都毫不逊色于同级别的竞争对手，价格上依旧保持了明显的性价比优势。凯尊还配备了同级别车少有的全景天窗，全部由玻璃构成，占车顶面积的3/4，前半部分天窗闭合带自动防夹功能。

空间方面，起亚Cadenza凯尊长达2845mm的轴距带来了较为宽敞的驾乘空间，尤其是在后排的腿部空间上显示出了长轴距的优势，而4965mm的长度也保证了尾箱能有足够宽大的储物空间容纳各种物品。但为了保持车身的流线造型，高度仅为1475mm，乘客的头部空间显得不如同级别车型宽松。

凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，强调“享受驾驭的快乐” 并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩则是230N·m/4000rpm。搭配6速手自一体变速器，充分体现运动型加速性能。并适用了改进燃油效率的新技术，从而实现了提高动力性能和燃油效率的双重目标。

在高速公路的试驾过程中，凯尊表现出充沛的动力，提速顺畅而且车内十分安静，与六前速的变速器配合基本上维持着2000转左右的转数，以100km/h左右的速度巡航，基本上不会有明显的引擎声。而加速到120km/h的时速后，风声和胎噪会有所增加，但是引擎舱依旧能保持相对安静，车辆的行驶精密性是凯尊的一个亮点。