大气“只在乎中级车之选”雅阁/君越对比导购

别克 君越

无论上市时间还是外形设计都略显老气

官方售价区间：20.98—29.98万元

车身长度：4998mm 轴距：2807mm

别克君越无疑是资历较深的一位，不过这里的“资历深”并不含有太多褒义的成分，更可理解为君越的车型有些过老。其实君越这个车型本身的发展历史很短，目前也只有我们所看到的这一代车型，君越最初于2005年作为别克世纪的替代车型在海外上市，并于2006年被上海通用引进国内市场销售。目前君越的销售状况不算理想，不过要略好于蒙迪欧-致胜。

我们所见到的君越并不是原汁原味的车型，在上海通用将其引进国内时对其外形做了大幅度的改动，基本和海外的原型车没有太多相似之处。我们相信为这项外形整容手术操刀的设计师一定着重考虑了如何令君越更符合国人口味的问题，而他们给出的最终设计方案也基本令人满意，至少其稳重大气的形象令40岁以上的用户们满意。 下一代也就是第二代君越最早将于2010上市，它衍生于通用的Epsilon Ⅱ平台并有望在2009年1月的北美国际车展上首次亮相。希望第二代君越能像新君威一样给人耳目一新的感觉。

2008年初上海通用对君越实施了小改款，全新的可选内饰风格和6速自动变速箱的应用使君越显得有了些活力，不过内饰的整体风格依然和外形一样主要展现的是沉稳大气的风度，而新意和现代气息显然被忽略了。 特别需要提及的是，君越是此次推荐的五款车型中唯一拥有混合动力车型的品牌，其2.4 ECO Hybrid车型除装备一台2.4L发动机外还配备了独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，官方声称这个自重大1630kg的大家伙百公里经济油耗仅为6.2L。同时装备3.0L发动机的君越旗舰型也具备和3.5L雅阁的VCM系统类似的AFM智能燃油管理技术和DoD可变排量控制技术，这套系统也可根据具体使用情况以3缸或6缸的工况驱动车辆，不过和雅阁的VCM系统相比工作缸数的转变略显局限性。

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全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾