“中级车之选”睿翼/新君越/新领驭推荐导购

上海大众 新领驭

空间之上论的成功实践者，宽敞舒适的空间加上高性价比让其长盛不衰。

新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。除此之外，更高级别的HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统，再加上丰富的行车警示系统、周全的前、侧、头部6气囊保护、悉心的儿童安全保护系统等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。

动力方面，全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。动力的提升令低速高扭的传统优势更为显著，PASSAT新领驭在1800-4600rpm的转速范围内的扭距始终保持峰值扭距220牛米，使得车主在市区可以后发先至，高速路上更能尽享加速推背感。在实现动力全面提升的同时，PASSAT 新领驭1.8T发动机的油耗也进一步得到降低，其中，PASSAT新领驭1.8T手自一体车型每百公里油耗已降为6.2L(原为7.3L)，降幅达到15%。1.8T手动档车型每百公里油耗也降为6.3L(原为7.1L) ，降幅达到11.3%，处于同级车的领先水平。

在18万-25万的国产B级车市场上，经历了08年的沉闷低谷，09年迎来了爆发式的发展，不但是销量的井喷，在新车型方面同样有了大量“生力军”的补充。对于崇尚创新精神，喜欢标新立异的朋友而言，09年上市的6款新车东风雪铁龙C5，一汽马自达睿翼，东风本田思铂睿，上海通用别克新君越，上海大众新领驭，上海大众斯柯达昊锐都是极具吸引力的全新面孔，网易汽车在此逐一点评。

就车型而言，东风雪铁龙C5是一大亮点，打破了长久以来德日美三国车系对B级车市场的垄断，全新优雅的造型和舒适安全的驾乘感受是其最大的优势，对于看厌“德日美”车系的朋友而言，C5是个很好的选择。而来自日系的两款新车睿翼和思铂睿都是主打运动操控细分市场的车型，更适合年轻车主。别克新君越和斯柯达昊锐都是偏向商务的车型，针对成熟稳重的车主，新君越豪迈大气个性张扬，而昊锐则低调沉稳，更注重品质性能。新领驭则是老树新花中期变脸，依旧是主打性价比。

从市场影响力上看，6款新车分别出自国内排名前三位的汽车集团，有半数来自上汽集团，基本是原有技术平台升级版，对原有的B级车市场影响不会造成太大影响，而来自东风集团国产C5和思铂睿都是首次引入国产市场的全新车系，含“新”量更高，对喜好全新车型的朋友有更大吸引力，将对市场造成明显的冲击。

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融汇激情与动感，凭借独特的体验与细致入微的布局，马自达6睿翼实践了ZOOM-ZOOM设计理念，并以“同级别中最强”为开发目标，在造型、动力、操控、安全、便利性、经济性等各方面皆超越同级别车，达成动感与高级感的完美融合，翘楚全球B级车市场。

优点：外形非常犀利、空间比想象要大。

缺点：2.5L4功率不突出，转向不如老款干脆。