是魔鬼亦是尤物 两款优雅的4门Coupe轿跑推荐

内饰对比

内饰与普通的迈腾别无二致

不过驾驶员倒是能够充分体会到Coupe所带来的乐趣。顶级车型配备了3.6升VR6发动机和6挡双离合器变速箱。300马力的最大功率完全能够满足那些对动力性能十分挑剔的顾客，6.1秒的百公里加速成绩肯定不会在红绿灯前给您丢脸。别忘了它还为您准备了四驱系统以及自适应减震器，每当行驶在弯路上时，底盘总能够在完美的舒适性和敏捷的反应能力之间找到平衡，确保您不会因为过车瘾而被累得腰酸背痛。不过，能享受到这份乐趣的人其实并不多，因为卖得最好的VW CC是1.8 TSI和2.0 TDI这两款。从日常使用角度来看，它们恐怕更适合让CC展现优雅的气质。如果你想让自己的帕萨特追上保时捷之流，为何不买R36呢?

CLS的前座椅宽大舒适，支撑很到位

奔驰并不这样思考问题。以E级为基础“创造”出的CLS似乎并不在意价格弹性的作用，CLS 350 CGI甚至比普通的E级还要贵10000欧元。它不必被装饰得很高档，事实上即使是低配版的CLS也同样能给人以大家闺秀的印象。奔驰的主张是，只要你有需求，它就会满足你，决不需要做出任何妥协。因而如果你想让自己的四门Coupe能够应付来自街上任何异类的挑衅，AMG的工程师似乎乐于向您推荐前文中我们所介绍的CLS 63 AMG。当然卖的最好的CLS肯定也不是它，迄今为止，CLS总共售出13万辆，其中多数是CLS 350。大众汽车也为CC制定了每年5万辆的销售目标，这里面肯定把即将在中国市场上的业绩表现也计算在内了。当所有的欧洲人(还有美国人)都在节衣缩食地考虑购买排量更小、更经济的车型时，恐怕只有中国人有能力为“优雅的气质”买单了。

导航系统易于操作

接下来的工作似乎并没有停止，毕睿德的下一任：文德恩似乎对这种车型更感兴趣。以目前保时捷的计划来看，未来几年还将有奥迪A7，兰博基尼Estoque以及保时捷Panamera亮相，它们将把4门Coupe市场自上而下地填满。果真如此的话，奔驰也会进一步考虑研究新品种的可能性：如果连迈巴赫都能有敞篷版本，那么为何不考虑一下CLS Cabriolet呢?

第一个配备自适应减震器的VW车