年度车导购：品位个性 5款进口轿车推荐

凯泽西

在凯泽西上市前在国内想买到4驱的轿车只有斯巴鲁和豪华品牌的高端车，没有任何选择的余地;四驱版本的凯泽西令我们眼前一亮，在正常行驶时车辆默认为四驱状态，动力在前后轴之间智能分配，当然，大部分是传递给前轮的，当按动方向盘左侧的切换按键时系统则切换至两驱模式。

目前凯泽西只有2.4L一个排量，直列4缸发动机最大功率131kW(178Ps)/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm;全系只有入门级车型2驱标准版使用了6挡手动变速箱，其余车型均为6速无级变速箱，驾驶的平顺性不用有丝毫的担心，当然驾驶的激情可能会有所丧失，不过换挡拨片对于驾驶乐趣也算是个弥补，驾驶员的主动性也更强。

凯泽西后悬同样为多连杆悬挂结构，粗壮的下摆臂采用铝制材料，对于车辆轻量化有很大帮助，动态表现尚可，紧急变线时车辆侧倾是有的，不过由于运动的定位，所以悬挂提升的支撑力相对其他家用日系车还是比较强的。

凯泽西除最低配的两驱标准型外其余车型均配有前后共8探头的倒车雷达，雷达帮助驾驶员掌握车辆前后障碍物的情况以避免不必要的刮蹭发生;另外，虽然主基调是运动，但是既然定位中型车那么必要的舒适配置也不能缺少，除非够纯粹，就像斯巴鲁或吉普牧马人那样。凯泽西全系标配无匙启动和前排座椅加热，很显然对于前排驾乘者的体贴基本已经到位。