操控性能顶呱呱 4款经济手动挡车型导购

一汽奔腾B70

指导价：2010款 2.0MT 舒适型：11.04-12.98万 2010款 2.0MT 时尚型：11.21-13.18万 2010款 2.0MT 精英型：11.80-13.98万

作为一汽集团的首款自主车型，B70是基于福特CD3轿跑平台研发的，与马自达6车型共底盘。该车采用了MZR全铝发动机，以及6速手动变速器和5速手自一体变速器，在动力、乘坐舒适性以及智能配置方面都有比较好的表现。一直以来，B70都以较高的性价比在该细分领域拥有一定的市场。

奔腾虽然以马自达6为基础发展而来，但你却很难从外形上看出马自达的影子。一汽轿车奔腾的外观由意大利设计师乔治亚罗操刀设计。车辆屏弃了柔美曲线设计，代之以刚劲的直线和锐利的棱角，让奔腾的外观充满力量感。整体感觉非常大气，更加偏重商务风格。

奔腾内饰虽然在布局仍马自达6一致，不过颜色和材质都做出了明显的改进。明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计，操作直接方便。整体还是令人满意的，只是局部细节如果能再精细一些就更好了。

B70变速箱引进马自达6的6速手动变速箱，更密集的齿轮传递减少了5速手动挡的顿挫感，同时增加了燃油经济性。 变速杆造型比较漂亮，皮质包裹的变速杆手感不错，左右行程也比较小，档位也还算精准，只是缺少德国车那种吸入的感觉，所以换挡的时候你得稍微用力推一下。

奔腾6MT匹配了MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。一汽奔腾6MT的最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力。