丰田花冠独领风骚 5款高性价比合资车型推荐导购

标致307三厢可谓具有纯正的法国血统，而追求浪漫向来都是法系车强项，“狮眼”前大灯，“大嘴”进气栅，大面积的前挡风玻璃等等都是其魅力所在。而大面积的前防风玻璃带来了良好的驾驶视线。而在内部空间方面，高度和肩部空间也都都有不错表现优秀的安全性是东风标致307出奇制胜的最大法宝。以目前中国汽车市场的产品标准来看，东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统、电子制动力分配、紧急制动辅助装置、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板。这些装备，除了能最大限度地将事故扼杀在萌芽阶段外，在事故发生后，对乘员的保护在细节上可以说也是做到了无微不至。

标致307分别采用PSA集团共有的1.6和2.0升动力。2.0动力采用VVT可变气门正时功能，最大功率108kW，最大扭矩200Nm/4000rpm。其1.6L发动机，也用于标致206、雪铁龙C2、爱丽舍、毕加索上。但它在标致307两厢身上的表现，是这几款车中最出色的。3000转以前的动力为日常驾驶而设，不会给你2.0动力那样直接的油门反应，但足够应付日常起步、加速的需要。动力的皮实耐用为307二手保值加分不少。

标致307的后悬挂形式也为纵臂扭转梁式(属典型非独立悬挂)。由一个横梁，可变形横梁(U形型钢钢板);两个臂，钢板两翼(连接车轮);分开设置的弹簧和可变阻尼液压减震器以及U形钢板内部的凹形空心的防侧倾杆组成，整个后桥借助于四块弹性垫块(起缓冲作用)固定在车体结构上。两个在前梁上，两个在液压减震器的上面。标致307的后桥配有防侧倾杆，只不过由于"集成"到了U形可变形横梁内部，所以在外面看不到。这种结构的悬挂看似结构简单，但由于零件较少使得故障率低维护方便，抵御纵向冲击力的情况较好，不足的是它的舒适性不及多连杆独立悬挂。但对于扎实底盘表现来看，307足够在几年后都不会产生过多的松散感受。

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