小车对对碰 现代瑞纳PK雪佛兰乐风

空间对比：瑞纳更具优势

无论是针对年轻用户还是家庭用户，拖家带口的乘坐都无可避免，毕竟中国汽车的人均普及程度还非常有限，所以经历了外观和内饰这两项貌似有些“华而不实”的对比，乘坐空间的较量则更显得实实在在。

韩系车在空间的优越性是毋庸置疑的，这一点我们在悦动I30等车型上都有领略到;身高175cm的编辑坐在瑞纳的前排头部还能有两拳左右的富裕，而前排座椅不变的情况下，后排的头部空间仍可以拥有一拳的余量，而腿部只剩下3指的活动空间。

乐风后排空间展示

空间方面同样是乐风主打的亮点，同样是身高175cm的编辑做在里面，前排头部还可以拥有四指左右的余量。保持前排座椅状态，编辑在后排还可拥有一指的头部充裕，和二指的腿部活动空间。

左图为瑞纳后备箱空间展示          右图为乐风后备箱空间展示

瑞纳的后备箱初始容积为454L，而乐风的初始容积为400L，从数据和空间的实际规整度来看，瑞纳的确要比乐风更加具备优势。好在乐风全系车型都可以将后排座椅比例放倒，这让其在实用性上扳回一城，而瑞纳全系都不能放倒座椅。