谁的“屁股”更有用？ 多款三厢小型车推荐

后排头部空间对比

普遍来讲，同一款车的三厢版后排头部空间要不如两厢版，因为要考虑到与车尾的过渡，弧线会压得要低一点。那么，这回我们不拿两厢和三厢的内部空间来作对比，只看看这些三厢的小型车是否在后排头部空间上都存在类似的问题。

因为对比以后排头部空间为主，而腿部空间受到车长和轴距的影响会存在较大的差异，这一点跟我们今天对比的内容关系不大，所以评分时不考虑腿部空间方面的优劣，仅以头部空间表现来做为标准。而实际上，这几款车型，

不管外表上看起来有多么大的差别，甚至大小体积都很不同，但后排头部空间方面却几乎呈现出完全一致的水平。差别可以说是微乎其微。

后座垫长最高为3分，最少为1分，后排高度最高为3分，最少为1分，后排宽度因为相差幅度较大，也定为最高4分，最少1分。

说明：后排腿部空间主要受车长和轴距影 响，以下图片虽然也同时展示了几款车型后排腿部空间的表现，但并没有将这一点作为评分的参考项目。图中体验人身高为175cm，体重190斤，属于亚洲标 准身高偏胖身材，对于头部空间的体验来说至少相当于178cm，因为细致考虑的话还要将乘坐时臀部的厚度也计入其中，肯定比同样身高体重120斤的要厚不 少^_^。

可以看出，后排空间数据方面的胜利者为威驰和新嘉年华。

综合后备厢实用性和后排头部空间的表现，最后的胜出者是一汽丰田威驰，亚军只差一分，即东风标致207。没有想到的是，锋范这款被厂家标榜为“中级车”的，只是屈居第三。

从对比过程中大家也都能够发现，在一些细节功能的设计上，确实不同车型存在着明显的差异。锋范和威驰因为轴距都远胜过另几名对手，达到2550mm，但是并没有将这种优势利用和发挥到最佳状态。而之前上市时遭到一片质疑之声的标致207却还有着比较不错的表现。这些，都是在对比之前我们没有想到的。