鲶鱼嘴大战小宝马 长城C50对比中华H530

●外观内饰对比：H530外观大气/C50配置更丰富

长城C50

中华H530

外观造型两车各有特色，中华H530延续了家族外观设计，其中仿宝马的双肾进气格栅，显得非常大气；而长城C50外观原创性很足，"鲨鱼嘴"造型很有冲击力，辨识度较高，尾部设计则略显平淡。

虽然轴距同为2700mm，但在车身尺寸上两车小有差异，中华H530 4708*1788*1475mm的长宽高略大于长城C50。实际感受也是如此，中华H530饱满宽大，而长城C50则苗条细瘦。

C50前大灯，H530前大灯

配置方面，两车都配备了带透镜的卤素大灯、前雾灯、大灯高度调节、倒车雷达等，其中H530还在前后大灯内部引入了LED灯组，所以看上去更加有档次。

腾翼C50轮胎，中华H530轮胎

长城C50配备佳通205/55 R16的轮胎，算同级别正常水平。相比来看中华H530就不够厚道，不仅配备的是尺寸小，牌子廉价的万力牌 195/65 R15轮胎，备胎也使用的是钢毂。

C50，H530

两车做工都不算太出色，外部接缝在间隙大小的表现上还不合格，相对来说，仅均匀度比上一代紧凑级车有提升。两者相比来看，长城C50的细节用料更好，发动机舱盖加入了隔音棉，尽可能的减少这具涡轮增压器带来的怒吼。

长城C50内饰，中华H530内饰

两车内饰风格也有所差异，中华H530内饰多处采用电镀亮条，配合灰白座椅，看起来清爽不少，质感也不错。而长城C50内饰造型则借鉴老款的本田思域，除了双层仪表盘以外，整体设计特色不够明显，深黄颜色的使用看起来老气横秋。做工用料来看，中华H530也显得更为精致，中控面板使用的都是较软的材质，C50则是全硬的塑料面板。

长城C50方向盘，中华H530方向盘

两车的方向盘都集成了多功能按键，整体操作还顺手。其中H530在低配上并没有对方向盘进行皮革包裹，C50则厚道一些，不仅是真皮包覆，在方向盘调节方式上还增加了前后调节，适用性更强。

对比的两款具体车型价格相差不多，配置上则有一定差异，C50上除了之前提到的真皮方向盘和电动天窗外，还有胎压监测、定速巡航、真皮座椅等。中华H530则仅致力于电子系统的打造，刹车辅助和牵引力控制系统的搭配在气势上比不过C50的豪华，但从主动安全性的角度上来说，价值更高。