与达喀尔拉力赛结下情结 长城硬派SUV的辉煌

空间/动力篇

仔细留意H3和H5的售价，发现相同版本的车型，H5总要比H3高那么一两千元，除了在细节配置上有所提高以外，座椅的舒适程度也是其影响之一，H5的座椅不管包裹性还是舒适性都有了本质的提升，椅面宽大而且柔软，真皮材质的手感也好不少。

作为一款城市型SUV，H3能够前后高低4向调节的前排座椅尽可能提供车主较好的乘坐舒适性，在此基础上，H5还增加了腰部支撑调节和第二排靠背角度调节功能，大大提高了车内驾驶人员的乘坐享受，而前排座椅电动调节只是出现在高配车型中，这在同级其他品牌对手中，算是占据了一大优势。

在车内空间方面，两者的设计基本相同，由于前排没有合适的杯架，想要放置水瓶只能选择门板上的水杯槽，不过深度和固定性都比较强。扶手箱前面的小储物盒带有百叶窗，容积并不是很大，可以存放随身的小物品。中央扶手箱使用耐久性强的金属合页，容积一般位置偏后。

后备箱容积是哈弗SUV是其傲视群雄的亮点，主要是归功于其边角分明的尾部设计，为其带来了充足的宽度以及高度，此外，后排座椅可4:6分别放倒，使后备厢容积扩展明显，实际的装载能力还能进一步提升，对于偏好自驾游和有搬运需求的车主来说，其空间利用程度相当理想。

为了给消费者提供多种选择，H3领先版车型搭载2.4L直列四缸汽油发动机和2.5LTCI涡轮增压柴油发动机，而H5至尊版在此基础上，增加了绿静2.0T柴油发动机，这是对原有2.5T做了排量缩小的新型发动机版本，在这三款发动机之中，2.0T发动机其动力表现是最强的，并配有6档手动和5挡手自一体变速器，而其他型号发动机均装配5档手动变速器。

哈弗H5智尊版配备的机械锁式差速器，来自美国伊顿公司技术，在哈弗汽油车型率先使用。这款差速锁完全按照普通差速器尺寸设计，所以后期加装或维修比较方便。EATON伊顿机械差速器，整体结构还是一套普通的差速器，但是在行星齿轮之间加装了一个锁止机构，而这一机构纯机械带动，属于机械式自动锁止差速系统。由于受到了不少越野爱好者得欢迎，目前哈弗H3和哈弗H5旗下所有汽、柴油车型，均可选装差速锁，消费者可以结合自己需要作出选择。

此外，H5 2.0T柴油发动机车型，有两驱版和四驱版可选，而另外还有一种TOD适时四驱系统则是作为选装配置。后者在操作上与分时四驱稍有不同，切换按键没有设置4H和4L，而是只有一个AWD按键，适合更多没有太多越野经验的驾驶者使用。但在实际作用中，没有任何区别。

编辑点评：面对哈弗SUV如此庞大的车型阵容，短时间内要选择一款适合自己的车型，确实对于潜在用户来说是比较有难度。纵观两者的表现，同样是出自硬派SUV的设计理念，H5仅仅是在配置上稍占上风，而外观在经过“易容”之后，H5至尊版比H3车型确实更加霸气，至于两者之间的价格差别，在某程度上有助于消费者错位选择，不管其他自主品牌车企如何出招，相信长城哈弗SUV仍然是国内市场的大热，更何况其还拥有海外拥趸!而长城通过参加达喀尔这一世界性的汽车赛事，将进一步提升其品牌的知名度，但同时，我们也希望厂家能够在自主技术方面花更多的功夫，以追赶上合资品牌车型。