紧凑车型中的生力军世嘉/英朗对比导购

别克英朗

1.6T发动机和8点多秒的成绩让人印象深刻，20万以下的家用车中它可以跻身前三名了。从家用车的角度来衡量，英朗的表现也比较不错，新推出的GT车型也满足了中国用户对于三厢车的趋之若鹜，扩展了实际消费人群。

与两厢车型相比，三厢车型更符合中国人的审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别，视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色，辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯，显得尤为醒目，高配车型还可以具有大灯清洗功能。

通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机，最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看，这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱，和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样，带有一种特有的顿挫感。

2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算不上落伍，英朗实际的空间表现也完全符合日常标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕，而后排腿部也有一拳多的余量。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾