谁是中级车的性能王者 世嘉三厢PK科鲁兹推荐

从科鲁兹的动力总成来看， S6六速手自一体变速箱的配备可以称得上是科鲁兹最大的亮点。但是1.6L和1.8L排量的安排让人有点摸不着头脑，按理说选择1.6L排量就说明更加注重经济性，而更高排量显然是为了更好的加速性，但仅比1.6L参数略高的1.8L发动机表现就显得不尽如人意，这种动力搭配也成为科鲁兹为人诟病的主要原因。

编后

汽车文化发展到今天，已经达成了一个共识，如果说到操控和赛车技术，唯欧系车独尊。美国本土已经逐渐丧失了汽车设计能力，日本厂商在世界任何顶级赛车运动中成绩都不理想，在此大背景下，只有欧洲车将操控乐趣发扬光大。反观国内中级民用车市场中的“新王牌”，世嘉三厢与科鲁兹，名字中都以“C”开头，并都有赛车基因，但由于设计的侧重点不同，针对的人群喜好差异，底盘调校的技术风格，世嘉三厢和科鲁兹还是差异明显的。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾