“新款上市流行人性化”君威/斯巴鲁力狮导购

斯巴鲁力狮2.0i 豪华版——价格最低的全时四驱中型车

厂商指导价格：25.48万元

目前，斯巴鲁在中国销售的是第四代力狮产品，这款车型的部分技术源自与斯巴鲁征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)系列赛车，操控性能非常优秀。

进入新力狮的内部，从最为显眼的中控台就能看出其中的变化，以平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了。上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板，舒适之余不乏高科技的味道。

力狮配置的2.0L发动机采用水平对置四缸结构，与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机(subaruBOXER)具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。力狮2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为196N.m。

力狮最为核心的技术是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) ，这一驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(SUBARU BOXER) 后面呈直线型 一一对称地排列。其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，这一驱动系统还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。

新一代力狮搭载纵置链条式无级变速器lineartronic。这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、环保性能好的特点。在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，换挡的反应时间据称还不到0.1秒。

Legacy力狮采用前麦弗逊后双叉横臂的悬架组合，转向时抗侧倾能力较好，确保了车轮良好的抓地力，但相对于后悬架采用多连杆结构的中型车其在舒适性和操控性上都会有些差距。

编辑点评：与同级别车型相比，力狮的最大优势不在于进口车的身份，而在于其采用了发动机水平对置结构和全时四驱系统，尤其是全时四驱系统不仅增加了车辆的通过性能而且也极大的提高了车辆的主动安全性。

在外观上，08款Tribeca驰鹏最大的变化是改变了前款车型的三区域前格栅设计，而采用了全新的中网镀铬格栅和鹰眼前大灯。更显坚固的后部线条再加上新型的18英寸铝合金轮毂，使08款Tribeca驰鹏的外观显示出兼具尊贵、时尚与强悍的超级SUV风格。在动力方面，新型斯巴鲁水平对置3.6升发动机的采用，使08款Tribeca驰鹏的动力性能明显提升。这款新型发动机相对前款Tribeca驰鹏所配置的3.0升发动机，在动力提升的情况下，宽度并没有增加，而且发动机和传动系统的整体重量还降低了4.4kg，这不仅提高了操控性也提高了燃油经济性。先进的发动机结合左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），无疑使08款Tribeca驰鹏的操控更为精准和更具激情。

优点：外形别具一格，而发动机和四驱技术则可以算是斯巴鲁的传统优势

缺点：硕大的身躯多少对操控产生了些负面影响