雅阁内饰做工表现突出 新索纳塔样式很新颖

雅阁将运动与商务结合得非常到位，这是我对它内饰的评价。若你喜欢商务气息，它桃木内饰、深色的内饰颜色搭配风格会博得你的赞美;若你喜欢运动，它优雅的中控台线条与镀铬装饰搭配，会表现出活泼的一面。当然，如果你真的喜欢纯正的运动感，那么它的确不适合你。新索纳塔在这方面表现得更加运动，4幅式的方向盘，盾形的中控台，都能够很容易的吸引人眼球。但新索纳塔的内饰颜色搭配有些让人不舒服，总感觉很山寨。

两者都采用了多功能方向盘，都可控制定速巡航以及音响等，使用起来都很方便。值得一提的是，新索纳塔提供的换挡拨片手感较好，且方向盘样式比较新颖。在中控区域方面，两者采用不同的设计风格。但都具有一个特点——按键非常多，这不仅是样式问题，更会影响到使用。不过，对于初次驾驶而言，则显得比较凌乱。

新索纳塔采用了6速手自一体变速箱，在平顺性及舒适性方面表现突出。而雅阁一直在变速箱方面表现很一般，5速自动变速箱没有配备手动模式，也没有换挡拨片支持，换挡顿挫感稍大，驾驶雅阁会失去很多的乐趣。如果考虑驾驶，我更喜欢新索纳塔。

两者的轴距表现都较突出，这也使得两者具备良好纵向空间的基础。实际中，雅阁虽然在轴距方面具有优势，但在乘坐方面表现与新索纳塔保持持平。不过，两者的空间表现在同级车中属中上水平，可以提供充足的乘坐空间。

总结：雅阁作为同级车中的领跑者与销量冠军，自然具有独到的一面。其实雅阁论舒适、论运动、论操控、论空间都不是同级车中最优的，但它的确很平均。加之大气、舒展的外观设计，细腻、饱满的内饰风格，足以使其销量达到令人满意的成绩。

虽然索纳塔这个品牌车型，在中国也算是家喻户晓，但品牌及整车品质并没有太突出的表现。如果想有所作为，不仅是价格的问题，各重要的是需要塑造更高档的品牌形象。如果做一个选择，那么请注重品质与口碑的消费者选择2011款雅阁，请那些务实、追求时尚与个性的消费者选择全新一代索纳塔。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾