甲壳虫

配备1.8T发动机的墨橘版新甲壳虫，依然是那款经典的1.8T发动机而非1.8TSI。但是变速箱放弃了过去PQ34平台的四速自动变速箱，装配了目前大众普遍使用的6速自动变速箱。由于车身设计的原因，坐在新甲壳虫里面，视线格外的好，弧形风挡玻璃提供了很好的视野。

新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车经过精心研发的保护系统，除前排双安全气囊外，更提供双侧气囊和三点式惯性卷缩安全带系统，其中副驾驶安全气囊还可方便地锁闭，给车内人员最大程度上的安全防护。新甲壳虫敞篷车的自动式翻滚保护系统隐藏在后排座椅靠背后，遇紧急意外时翻滚和碰撞传感器会即刻反应，与前挡风边框架共同保护乘客安全。

全新 MINI 车身设计理念是“始于原始风格，忠于原始风格”。这一款全球最成功车型的第二代是经过完全重新装配而成。但MINI 的所有典型特征得以延续，比如笔直的腰线和顶线、大的前大灯等，尤其还保持了“车轮位于四角”的理念。它们被重新诠释，更具表现力。全新 MINI Cooper 在设计上最有特色的是作为完整单件单元的六角形散热器格栅，为这款迷人的双门轿车更添几分魅力。值得一提的是变大了的前大灯，如今转向信号灯也与之融为一体。从前面看来，位置灯就像一双“美丽的大眼睛”成为前脸上的附加亮点。这种布局使得 MINI 精致的外观更添几分简洁和优雅。

优点：外观漂亮，操控性能一流。

缺点：普通版百公里加速12.9秒让人失望。