“新年新风尚”新锐志/铃木Kizashi上市导购

铃木Kizashi

铃木Kizashi是小型车专家铃木在中级车市场的一次试水，不过在非常看重品牌影响力的中级车市场，铃木品牌估计难以正面与丰田、本田、大众、别克等品牌正面竞争，铃木Kizashi在定位上可能会稍低于这些车型，通过高性价比和铃木独有的技术来赢得用户。

铃木Kizashi长宽高为4650mm、1820mm、1480mm，轴距则达2700mm，车身尺寸只能说刚刚跨入了目前主流B级车的门槛。动力上，Kizashi搭载了2.4L最大功率为160马力左右的DOHC直列四缸汽油发动机，匹配CVT变速器，低配版本采用的是后驱，而高配版还将采用四驱系统。

作为一款定位于运动的B级车，铃木Kizashi采用高刚性钢材车体结构，前后悬挂则运用了铝合金材质，为运动打下很好的基础。匹配Advanced i-AWD智能全时四轮驱动系统，让Kizashi拥有很好的行驶性能和安全性能。

Kizashi的配置相当丰富。在安全方面，8安全气囊，ESP，ABS+EBD，透射式大灯，胎压监测都是其标准配置。

在舒适性配置上，带iPod连接口的425-w Rockford Fosgate音响系统、无匙启动、双温区空调、三级加热座椅等舒适性配置也不会显得寒酸。

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷