“时尚着实火了一把” 新赛欧/POLO上市导购

POLO

价格：8.58～11.80万元

POLO的外观颇有沉稳的风格。内饰材质以及工艺水准相当出色，超过了同级车型表现。大众严谨而且实用，与时髦的日本同级小车相比，没有任何花哨设计和装备。就是这类比较扎实的设计特点让POLO赢得了消费者的青睐。

尽管POLO的动力的并不强劲，但高速表现仍然是沉稳，加上搭配六速Tiptronic手自一体变速箱，POLO的换挡品质在小车总可算是最好的。即便是想超车时，深踩油门，以往5速或4速变速箱特有的顿挫感受在POLO这里变得异常轻微，似乎在开CVT无极变速车。手动挡的同步器设计特色让其拥有所谓“吸入”式档位操控感受，这是同级甚至更级别很多车型所不能及的功底。

硬朗的悬挂配合扎实的底盘，让POLO行驶在坑洼路面有良好的通过性。并且基本没有什么异响。显示出实实在在的造成功底。因为电子油门和排量关系，POLO的加速并不令人欣赏，不过6速变速箱急加速的顿挫几乎没有，配合3750转的峰值扭矩，尽管车主是新手，但在狭窄的国道上倒也穿梭自如。丝毫看不出车身有何明显停滞动作。方向盘明确的转向反应与良好的过弯循迹性，轻松平顺的过弯操控性。

实际上POLO后座的空间宽敞度并不理想，不过对于普通身材来说，并排坐两个人还是没有问题的。为了保证后排空间的充裕，大众对POLO劲情的前座进行了削薄处理，使得后排空间还算可以接受。因为悬挂调教相对硬朗，车尾在坑洼路况的跳动有些无法很好抑制，不过底盘稳健性却没有让后排的乘坐者东摇西倒。

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

优点：新外观，整体“扎实可靠”的优点突出

缺点：动力系统改进不大