新索纳塔、2011款C5、新雅阁上市热门新车导购

雪铁龙C5图片资料信息

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从前脸来看，新索纳塔因为大灯和雾灯的相互衬托而呈现出“X”的造型。进气口的变化回归了现代汽车最新车型的元素。猛一看，有劳恩斯的错落延展感觉。而侧面外形，新索纳塔又表现出轿跑的风格。这种变化与过去老款车型给人留下沉稳保守的感觉完全相背离，甚至是一种背叛或彻底进化。

新索纳塔的车顶采用了时下很多高端车型采用的黑色车顶设计，前后分体的全景天窗设计会吸引更多人的关注。就个人观点而言，新索纳塔的尾部变化并不如前脸和车身那么细致和引人入胜。双排气管倒是显得威猛十足，加深了这款B级车的轿跑气势。

上市3年的多的第八代雅阁迎来了中期改款，全新设计的前保险杠与前格栅的视觉效果都有向前突出的感觉，与左右前大灯的衔接更为流畅，形成一体化的运动前脸，与旧款相比减少了刚毅感，增加了流线化的运动气息。

2011款雅阁的腰线一直延伸到了车身尾部，而整个尾部细节很丰富，双排气管设计看得很刺激，锋利的尾灯表面却显得很平滑，像是贴合到尾巴上面去的。尾部的变化较少，仅在尾灯处加装了镀铬饰条，让尾部造型更为华丽。

东风雪铁龙没有在外观上为2011款C5做变动，与人字车标融为一体的格栅依然被保留，赋予了2011款C5更具冲击感前脸造型。此外，车头圆润的线条也与“鹰眼式”前大灯完美融合，使车头更加饱满有力。

2011款雪铁龙C5的贯穿车身的侧腰线硬朗强劲，大气而富有张力，整个侧面的线条完美地展现出动感和流畅。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积，车身线条流畅。2011款C5最大的变化在17英寸轮毂和车尾的C5标识上，但实际上东风雪铁龙还是在很多细节上表现出了诚意。

在2011款迈腾的身上，大众的这种有些略显固执的保守并没有进行多大的改变，依旧是那个镀铬的U型水箱格栅，依旧是那标志性的泪眼前大灯，依旧是显得那么稳重。但对于现在市场购买的主力军——年轻人而言，这种稳重是否是它们需要的?年轻人的张狂能否被这种稳重所压制住，还要因人而异。

车辆的侧面是2011款迈腾的外观改变较多的地方。第一，在车辆的B柱处，原来经过亚光处理的B柱盖板不见了，取而代之的一条亮光黑色的B柱盖板，它与车辆整体的金属漆显得更加融合。其次，在轮毂方面，2011款迈腾也采用了17英寸多条幅铝合金轮毂，加大的轮毂尺寸和多条幅的设计让它从脚下就散发出霸气与运动的气息。

新君威不规则菱形的前大灯配合着通用标志性的直瀑式进气格栅，让你一眼就看出其属于通用家族的血统。金属质感的三盾徽标镶嵌正中，三维立体组合大灯两边呼应，“7”字型LED示宽灯，在阴暗光线下比普通示宽灯更为显眼。18寸大幅轮毂，让车身显得更为运动，轮胎与轮眉之间只保留了两个手指的距离，类似的设计只有在运动轿车上才会出现。

新君威的尾部造型就要比其前脸显得张扬了一些，小型的尾翼和富有层次感的尾部造型让其的尾部比前脸显得更加的运动，而与前大灯相同造型的尾灯更是让这种运动感有了一定的提升，同时其尾部也表现出了较为浓郁的层次感。