“足够亲民车型推荐”翼神/世嘉上市对比导购

东风雪铁龙世嘉

法国人一向对于车辆底盘的调校颇具心得，所以才有的C4驰骋WRC赛场，而今天我们的主角世嘉也正是这样一款车型。

世嘉其实是最新小改款的C4车型，国产后可能考虑到名字等诸多因素，采用了世嘉这个称呼，更多是为了满足中国的文化氛围。从外形上来看，世嘉有这法国车特有的浪漫风格，设计上大胆而犀利，完全不同于德国车的严谨、美国车的豪放以及日本车的细腻。另外，为了满足中国市场，世嘉同时推出了两厢和三厢两种版本，并且三厢版也被许多媒体誉为最漂亮的两厢变三厢案例。

内饰设计上也显露出法国人另类的一面，中置液晶仪表盘以及高度集成的方向盘非常有科技感，不过看起来有些眼花缭乱，使用中也需要很长时间才能熟练掌握。不过在其他方面，世嘉提供了很多的储物空间，并且乘坐空间也能够满足三口之家的日常使用，人性化和实用性还是很突出的。

底盘和动力系统方面，世嘉的扭力梁后悬挂不算先进，但调校方面却颇具心得，所以性能方面不输给大多数同级别对手，而动力上1.6L发动机更注重家用，2.0L发动机性能出色，满足高端用户需求。

配置上，世嘉的配置比较常规，虽然没有太过出彩的地方，但也挑不出大毛病，而车型众多是它的优势，丰富的车型可以让消费者根据自己的需求进行选择，找到适合自己的产品。

国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。