重点推荐：2011款 高尔夫操控出色车型上市

动力方面：★★★★☆

高尔夫1.6车型采用了POLO的发动机，最大功率77Kw，最大扭矩155N.m，经过调教最大扭矩转速仅仅3500rpm,相对于以前的3800rpm峰值扭矩又进步不少，低速大扭矩特征让最低配用户也能享受到实在的大众动力。自动挡采用DSG双离合变速箱是一个极大地亮点。

1.4TSI发动机目前是大众的“黄金动力”单元，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96kw，最大扭矩达到了220N.m，峰值扭矩转速区间1750-3500rpm被释放。配合7速DSG双离合变速箱所带来的换档顺畅以及动力衔接平稳，从实际一提要来看，除了起步稍有些迟缓外，只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。

7速双离合变速箱不仅适合运动发力，而且家用节油效果值得肯定，只要在D挡状态，一般到60公里左右就可以换到7挡，低速高挡正是我们所推崇的节油方式。不过换到超车的时候，只要多踩下一点油门，变速箱就立刻做出最合理的反应，直接降低2个或是3个挡位，这中间完全没有换挡产生的动力中断，转速立刻超过3000rpm，动力发挥一点也不会让我们失望。