起亚K5的竞争对手 四款运动型中高级车对比导购

空间比拼：蒙迪欧-致胜领先全面领先 起亚K5后排头部空间略显局促

在大多数国内消费者关心的乘坐空间方面，得益于2795mm的轴距，起亚K5的后排空间也是相当可观，身高180cm的乘客在后排时腿部距离前面座椅应该还有十多公分的距离，只是受溜背造型的影响，头部空间略显局促，但这并不影响乘客的实际乘坐舒适性。

内部空间也是蒙迪欧-致胜的一大优势，毕竟车身尺寸大出一圈，身高180cm的乘坐在驾驶席头部一拳的余量，2850mm轴距为后排乘客腿部提供了两拳的空间，座椅包裹性较为出色，乘坐舒适性丝毫不逊于雅阁、凯美瑞等主流商务车型。

思铂睿也能满足大多数人对内部空间的需求，虽然轴距比第八代雅阁缩短了95mm，身高为175cm的乘客将座椅调整到合适的驾驶位置，后排腿部空间还有接近两拳的余量，只是受车身造型的影响，前后排的头部空间都不太突出。

马自达6 主要面向家庭用户，所以内部空间不会像注重商务的车型那样奢侈，不过也不会感觉压抑，身高178cm的乘客在前排头部有一拳的空间，并没有受到天窗的影响;转战后排，头部二指腿部两拳的空间水平也算合格，毕竟轴距只有2675mm。

身高178cm的乘客坐在C5的前排，调整合适的座椅位置，头部仅有一拳的距离，对于中型车来说表现一般。后排腿部空间表现出色，着要归功于超长的轴距。但是车顶尽管有凹槽改善空间，但头部空间依然略显局促。而且C5的后排顶灯正好在中间乘客的头顶处，对舒适性的影响较大。