入选车型：别克英朗

用户可以利用该系统进行导航、碰撞自动求助、紧急救援、车辆被盗定位等多种服务，目前购车后可免费使用一年，之后就需要车主自己承担系统的服务费用了。而目前英朗这款车型的配置在紧凑级车型市场中，可以看做是顶级了。但真的和售价已样的顶级吗?毕竟它的售价足可以选一款入门级中级车了。

相对注重配置的人不会对动力有什么过于激进的要求。英朗1.8升发动机最大功率只是比科鲁兹同排量发动机多了4马力而已，最大扭矩一模一样，均为177Nm，输出转速也都是3800rpm。

XT与GT不同的外型设计对应不同的群体，一个动感犀利;一个平和沉稳。选择哪款还是根据您的自身情况而定吧。使用方面我们了解到，英朗每5000公里进行一次小保养，费用在350元左右。大保养费用650元左右。

总结：我们之所以选择这几项配置的初衷主要有两点：一是提高在雨雪天气，特别是雪天，大家出行的安全性;二是解决冬天早晨为了热车，而不得不在冰窖一样的车中冻得瑟瑟发抖的老大难问题。相信会一定程度的给即将要在冬季购车的您一些帮助。

此外，笔者还依稀记得在两年前，也是在这个价格区间里，寻找一些类似这种保暖配置的车型，可以找到10款甚至是15款。而在车市如火如荼的今天，以电加热座椅为例，除去将其作为选配的车型，我们也只能找到乏善可陈的3款。这个配置几乎绝迹在AOO级以及AO级车型。笔者还了解到作为这个配置的成本并不高，只是寥寥的几百元，相对于汽车几万甚至是几十万的卖价来说，实在是九牛一毛。看来有些问题确实值得各大汽车厂商们去深思。