空间与动力之选 卡罗拉与宝来对比导购

二、动力对比：卡罗拉的发动机优势明显；但新宝来的变速箱是个亮点

 卡罗拉的发动机(右)无论是技术还是实际动力都要远胜于新宝来所使用的2气门发动机

     

与卡罗拉相比，新宝来的1.6L发动机，无论是在技术上还是在实际动力上都远不如卡罗拉的1.6L发动机。型号为1ZR-FE的卡罗拉1.6L发动机装备了双VVT-i系统，最大功率达到90kw/6000rpm，最大扭矩154nm/5200rpm，其中最大功率甚至比2.0L的新宝来还要大。而新宝来1.6L发动机还在使用老旧的2气门结构，最大功率只有74kw/5600rpm，最大扭矩为145nm/3800rpm，它唯一可以炫耀的就是装备了MSR发动机阻力矩控制系统，可以在车轮打滑时对发动机的输出扭矩进行控制，从而减少无谓的动力损失。实际的驾驶感觉也如实的反应了数据上的差距，卡罗拉的动力虽然称不上强劲，但随叫随到，只要轻点油门车子就会向前窜，超车并线都不成问题;而新宝来表现则要迟钝的多，就算是油门到底它依旧是“我行我速”，只有等转速超过了3000rpm以后才能带来那么一点点的提速感。

新宝来搭载的Tiptronic 6档手自一体变速器名不虚传,

相比较之下卡罗拉的4挡自动变速器就显得落后了

变速器是影响车辆动力的另一个关键部件，新宝来搭配了Tiptronic 6档手自一体变速器，而卡罗拉的变速器还仅仅是4速自动，孰优孰劣大家一目了然。然而有意思的是卡罗拉与新宝来的车重居然一样都为1265kg，而且自动挡的卡罗拉居然还要比新宝来重25kg，这多少有些颠覆我们对日本车的传统观念。虽然老旧的2气门发动机拖了新宝来的后退，但是这款Tiptronic变速箱是目前10万级别家轿中最受好评的，它可以将新宝来原本不多的动力最大化的传递出去，迅速、平稳，而且丝毫没有换挡冲击;相比之下，卡罗拉的4速自动变速箱则落后了两代，无论是在换挡平顺性，还是在动力的传递上，卡罗拉的4速变速箱都要比新宝来的6速变速箱差一些。在这一点上新宝来的优势也是非常明显的，同时也多少扯平了一些发动机方面的劣势。

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