德日之争 速腾狭路与卡罗拉勇者胜对比导购

动力配置：卡罗拉的4AT变速器拖了后腿；速腾1.4T中途加速优势明显

我们先来看数据表吧：

动力卡罗拉1.8L速腾1.4T

最大功率(Kw/rpm)100/600096/5000

最大扭矩(Nm/rpm)175/4400220/1750-3500

变速器5AT/6MT7DSG/5MT

1.8升的卡罗拉在功率上比新速腾大了4Kw，这里面丰田双VVT-i的技术功不可没，而速腾1.4T的优势在于大扭矩，它高达220Nm的峰值扭矩甚至已经超过了老款1.8T发动机，比卡罗拉更是高了足足45Nm!如果单从数据上看，速腾应该有更好的加速响应，但是速腾1413kg的体重比卡罗拉的1310kg重了103kg，几乎相当于两位女士的体重，再加上速腾在涡轮启动之前只相当于一部普通1.4升的小轿车，所以在实际驾驶时卡罗拉在起步加速时能一下子拉开速腾很远，速腾只有等发动机转速超过1750rpm之后才彷佛像睡醒了一样猛然发力。如果您所使用的道路条件比较好，那么中途加速能力较强的速腾1.4T刚好可以发挥威力，但如果你是在像北京这样的拥堵城市中使用，那还是1.8升的卡罗拉驾驶起来更顺畅。

在变速箱匹配上卡罗拉与速腾更具特色，手动型号上占优的是卡罗拉，它搭载的手动6挡变速器在节油方面要明显强于速腾的5挡变速器;但在自动挡方面卡罗拉却只配备了一台4挡自动变速器，与它的同级车型比起来已经略显老旧，而与速腾1.4T的7速DSG变速器比起来，简直差出了两个级别。

悬挂表现：卡罗拉驾驶起来更轻柔；但是速腾在技术上优势明显

两车的前悬挂同为麦弗逊独立悬架，后悬挂卡罗拉是纵臂扭转梁式非独立悬架，这是这个级别车上最常使用的一套搭配，兼具操控性与舒适性;速腾的后悬挂为多连杆式独立悬架，这也使得速腾成了不折不扣的操控高手，即便是跑到180km/h是仍然稳稳的贴住地面。如果你是一个喜欢运动、充满激情的人那就买速腾吧，而如果你只是把车看做是交通工具，想要买一辆驾驶起来轻松舒适的车，那卡罗拉更加适合您。

安全配置：卡罗拉装备全面，速腾全系标配ESP值得称赞

在安全性能方面，卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了5星评价。

而速腾全系标配4安全气囊，即便最高配车型也是如此，这点从性价比上考虑，和其价位似乎有些不符，不过发动机电子防盗，中控锁以及刹车辅助系统EBA，尤其是车身稳定控制系统ESP等安全配置都是全系标配，这点颇让人称道。

总结：

经过对比我们不难发现，新上市的速腾1.4T在空间、动力、配置等方面均要优于卡罗拉，而且它还能够享受国家的小排量车型优惠政策。看来卡罗拉是有些老了，从07年到现在国内的用车环境和市场情况已经发生了很大的改变，曾经的A级车销量冠军如今只剩下了价格上的些许优势，卡罗拉急需要一次中期改款，否则它的这个“第一”将很快就会被超越，因为往往藏在领跑者后面的那位选手能够更准确的找到市场突破口，从而取得最后的胜利。

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