假英雄 多碟离合差速器新车型上市导购
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车辆在正常路面行驶的时候，系统将把90%的动力给前轮。而在设计理论上，4motion系统可以将0%到100%的动力输出到前或者后轴。所以在不同的路况下，它将随时调整分配个前后轴的动力比例，以适应各种路况。因为是电脑控制，它可以对任何行驶状况做出很快很好的处理，不会因机械部件的设计局限而受到影响，处理车轮打滑的反应更快，能在第一时间将力传递到车轮上，而且它传递的力量非常大，不过这仍然不属于真正的全时四驱系统，因为它没有最关键的中央差锁器。所以我们也不要认为途观四驱能里有多强，除开轿车化底盘限制外，它的四驱能力不足够承担越野诉求。
途观全新的中网也起到了明确的分界作用。 应该说除了大灯轮廓以外其它部分都变样了，比如保险杠和镀铬装饰条。与进口版相比，上海大众途观的前脸没有那么犀利了，主要原因就在于保险杠的平民化，没有过多的线条和层次，只有一大两小的梯形轮廓，看上去简练、和谐。
目前，国产途观有全黑和双色两种内饰可供选择，通过观察，该车在做工和用料方面与进口版差别不大，给人印象很好。车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶，下面储物槽的内部有绒面，最重要的是中控台顶部的材质很软，手感很好，另外每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。
途观车身尺寸为4525*1809*1665mm，轴距为2684mm。相比同级车型，途观的外部车身尺寸更紧凑，长宽高三个数据都不是特别突出。轴距成了途观唯一战胜对手空间的法宝。在加长80mm之后，途观的后排空间大幅提高，此外后排椅背的角度还可以进行五段式调节，因此后排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒适性。
动力方面，仍然是大家熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机。1.8TSI涡轮增压动力，具备缸内直喷以及正时静音链条结构，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，途观2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为147kw/5100-6000rpm，峰值扭矩为289N.m/1700-5000rpm。
除开5速手动挡，途观搭载的是6挡手自一体变速器，这和昊锐的动力单元基本一致，不过DSG双离合变速箱却没有出现在这款热门SUV车型上。实际上相比那些热门的DSG双离合变速箱，爱信提供的6速手自一体变速箱仍然可圈可点：首先技术成熟，久经市场考验，保养维修也比DSG这类高技术变速箱容易。其次就是6速设计已经能够胜任目前的驾驶情况，无论是油耗以及加速顺畅都是值得肯定的。 精彩活动推荐： |
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